GMC Safari Motor slaat af: Waarschuwing brandstofregelaarprobleem

Ik heb zeer vergelijkbare symptomen ervaren met mijn GMC Savana uit 2003, het lijkt veel op wat u beschrijft. Omdat ik enige ervaring heb met autoreparaties, herkende ik deze klassieke tekenen van problemen met de brandstoftoevoer. Na meerdere episodes van onregelmatig stationair draaien en motorstoringen, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze een defecte hogedrukpomp diagnosticeerden. De onderhoudsrekening van de auto bedroeg 1510 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie draait de motor soepel en is er geen sprake meer van afslaan of vermogensproblemen. De symptomen die u beschrijft, met name het afslaan bij stationair draaien en het verminderde vermogen, wijzen sterk op problemen met het brandstofsysteem. Om echter specifiekere richtlijnen te geven: Kunt u het volgende delen: Specifieke foutcodes van het controlelampje van de motor, Wanneer merkt u het vermogensverlies het meest (snelweg, stadsverkeer of beide), Hebt u ongebruikelijke patronen in het brandstofverbruik opgemerkt, Ongebruikelijke geluiden uit de motorruimte, Hebt u onlangs onderhoud aan het brandstofsysteem gehad? Deze details helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ondervonden met het falen van de hogedrukpomp. Problemen met het onderhoud van de auto zoals deze kunnen complex zijn, dus hoe meer informatie u kunt verstrekken, hoe beter wij u kunnen helpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Mijn laatste servicebeurt was bij 69881 km. De motorstoringscodes geven P0172 en P0174 aan, wat duidt op een rijk brandstofmengsel. Het vermogensverlies treedt vooral op tijdens stadsritten als de motor warm is. Autosensoren geven ook inconsistente brandstofdrukmetingen aan. Het brandstofverbruik is de afgelopen maand met ongeveer 20% toegenomen. De motor maakt een licht jankend geluid bij acceleratie. Er is geen groot onderhoud aan het brandstofsysteem uitgevoerd, afgezien van het vervangen van het filter tijdens de reguliere onderhoudsintervallen van de auto. Gezien deze metingen en uw ervaring, lijkt het erop dat ik de brandstofdruk professioneel moet laten controleren voordat ik onderdelen vervang. Het ruwe stationairlooppatroon komt precies overeen met uw beschrijving.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de codes en symptomen die u noemde, klinkt het bijna identiek aan wat ik met mijn Savana heb ervaren. Mijn motor had ook dat karakteristieke jankende geluid, wat direct gerelateerd bleek te zijn aan de defecte hogedrukpomp. Het toegenomen brandstofverbruik en de sensoren van de auto die inconsistente drukwaarden lieten zien, zijn duidelijke tekenen van problemen met het brandstofinjectiesysteem. In mijn geval werden de codes voor het rijke brandstofmengsel (P0172/P0174) veroorzaakt door onregelmatige brandstoftoevoer, wat leidde tot het onregelmatige stationair draaien en vermogensproblemen. Voordat u echter de hogedrukpomp vervangt, laat u eerst een professional de brandstofdrukregelaar controleren. Toen ik mijn voertuig voor het eerst diagnosticeerde, ontdekte de monteur dat de drukregelaar eigenlijk prima werkte, ondanks vergelijkbare symptomen. De hoofdoorzaak was dat de pomp zelf er niet in slaagde een consistente druk te handhaven. Een goede diagnose van het brandstofsysteem zou ongeveer 150 euro moeten kosten, wat de moeite waard is om het exacte probleem te achterhalen. Autoreparatiekosten kunnen snel oplopen als u onderdelen gaat vervangen zonder de diagnose te bevestigen. Houd uw brandstofverbruik bij, naar mijn ervaring werd het verbruik steeds slechter totdat de pomp werd vervangen. Het feit dat de jouwe met 20% is gestegen, betekent dat jij het eerder hebt opgemerkt dan ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie hulp. Nadat de diagnostische test was uitgevoerd, bleek mijn brandstofdrukregelaar kapot te zijn, wat het rijke mengsel en de motorstoringsproblemen veroorzaakte. De monteur liet me de drukmetingen zien en die waren ver buiten de specificaties. De reparatieprijs kwam uit op 450 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt gezien de symptomen en diagnostische resultaten. Ze zeiden dat dit zowel de waarschuwingen voor het controleren van de motor als het onregelmatige stationair draaien zou moeten oplossen. Ik ga volgende week verder met de reparatie. De autoreparatiewerkplaats raadde ook aan om mijn onderhoudsschema voor het brandstofsysteem bij te werken om soortgelijke problemen te voorkomen. Ik zal verslag uitbrengen over hoe het gaat, vooral of het het probleem van het verhoogde brandstofverbruik verhelpt. Het hielp echt om jullie inzichten te hebben over het controleren van de regelaar voordat ik ervan uitging dat het de pomp was. Het heeft me gered van het mogelijk vervangen van de verkeerde onderdelen. Bedankt dat je me hebt geholpen deze problemen met het brandstofsysteem beter te begrijpen.

(Vertaald uit Engels)