Gezochte ervaringen: 2019 Hyundai Eon problemen met oliedrukregeling & metaalschilfers in olie

Hey! Dus ja, een paar jaar geleden had ik soortgelijke symptomen op mijn 2016 Hyundai Accent. De hele waarschuwingslampjes show met de oliedruk was een deja vu voor mij toen ik je post las. In mijn geval bleek de kabelboom van het oliedrukregelventiel vettig en defect te zijn. Een kleine olielekkage kan die kabelboom al verpesten vanwege de locatie. Het zit meestal verstopt op een lastige plek en de blootstelling aan olie vermindert na verloop van tijd de effectiviteit ervan. Metaalsplinters in de olie kunnen mogelijk wijzen op interne slijtage. In mijn geval was het een behoorlijk ernstig probleem omdat het de motorprestaties aanzienlijk beïnvloedde. Ik bedoel, als je het probleem niet had opgelost, had dat tot ernstige complicaties kunnen leiden - zoals het uitvallen van mijn motor. Om het probleem op te lossen, heeft mijn monteur de kabelboom gesorteerd en de oliedrukregelklep grondig gecontroleerd. Het is belangrijk om niet te treuzelen, want als je er vroeg bij bent, kun je potentiële motorschade voorkomen. Ik weet dat het een beetje eng is als de waarschuwingslampjes beginnen te flikkeren, maar stress niet te veel. Het is goed dat je het hebt opgemerkt en dat je het laat nakijken. Wees voorzichtig en laat ons weten hoe het gaat met je monteursbezoek!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring - klinkt helemaal niet leuk! Het is interessant en beangstigend hoe een klein probleem als een vette kabelboom tot zulke grote complicaties kan leiden. Ik zal dit zeker aan mijn monteur vertellen. Weet je trouwens nog hoeveel je moest betalen voor de reparatie? En heb je sinds de reparatie nog andere gerelateerde problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat me te wachten staat! Ik waardeer het advies en houd je op de hoogte. Bedankt.

(Vertaald uit Engels)

Hoi, tuurlijk, het is wel even slikken als je auto het niet meer doet, nietwaar? Om je vraag te beantwoorden: de reparatiekosten om de vette en defecte kabelboom van de oliedrukregelklep te repareren hebben me 350 euro gekost. Niet bepaald een druppel op een gloeiende plaat, maar het was het waard gezien het mogelijke alternatief - een kapotte motor! Sinds de reparatie heb ik de boel goed in de gaten gehouden en ik ben blij te kunnen melden dat ik geen last meer heb van de oliedrukregeling. Alle waarschuwingslampjes bleven uit en sindsdien spint mijn Hyundai als een roosje. Dus ja, het is niet de meest vrolijke uitgave, maar het vroegtijdig oplossen ervan heeft me op de lange termijn een hoop potentiële hartpijn (en portemonneepijn!) bespaard. Ik hoop voor je dat alles ook soepel verloopt bij de monteur. Hou ons op de hoogte! Tot later.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! De cijfers die je noemde deden me zeker een beetje slikken, maar ik denk dat het de moeite waard is om te betalen om een volledig defecte motor te voorkomen. Het is goed om te horen dat je Hyundai na de reparatie goed heeft gelopen - dat geeft me een beetje optimisme. Ik heb morgen een afspraak bij de garage. Ik zal zeker de defecte kabelboom van het oliedrukregelventiel vermelden, zodat ze weten waar ze op moeten letten. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring en het geven van je waardevolle advies. Ik hoop dat ik binnenkort zonder waarschuwingslampjes kan rondrijden! Pas goed op jezelf en je hoort van me na de confrontatie bij de monteur. Tot later!

(Vertaald uit Engels)