100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

janaschulze1

Geen luchtstroom uit Buick Verano ventilatieroosters, HVAC blaast niet

Mijn Buick Verano uit 2011 (145.000 op de teller) blaast helemaal geen lucht meer door de ventilatieopeningen. Het HVAC-systeem lijkt kapot, helemaal geen luchtstroom. Ik had een niet zo geweldige ervaring met mijn vorige monteur, dus ik zoek advies voordat ik hem weer naar een garage breng. Is dit waarschijnlijk alleen de blaasmotor, of kunnen andere componenten zoals sensoren dit veroorzaken? Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met zijn Verano?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

eliasbrown23

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Buick LaCrosse uit 2014, dat meer bleek te zijn dan alleen een probleem met de blowermotor. De volledige luchtstroomstoring werd veroorzaakt door een combinatie van een defecte klimaatregelmodule en beschadigde sensorverbindingen. De hoofdoorzaak werd herleid tot gecorrodeerde kabelboomverbindingen die naar de klimaatregeleenheid leidden. Deze verbindingen waren in de loop van de tijd verslechterd, wat leidde tot intermitterende sensorfoutcodes. Het sensornetwerk van de airconditioning verloor volledig de communicatie met de hoofdregelmodule. De reparatie omvatte: Eerst de blowermotor testen, Meerdere sensorfouten diagnosticeren, De hoofdklimaatregelmodule vervangen, De kabelboom repareren, Het AUC-sensorsysteem opnieuw kalibreren Dit werd geclassificeerd als een grote reparatie omdat het de functionaliteit van het hele HVAC-systeem beïnvloedde. De volledige diagnose nam meerdere uren in beslag omdat we elk onderdeel afzonderlijk moesten testen. Ik raad aan om een ​​grondige diagnostische scan uit te voeren voordat u onderdelen vervangt, omdat het simpelweg verwisselen van de blowermotor de onderliggende elektrische problemen mogelijk niet oplost. Ik raad aan om een ​​winkel te zoeken die gespecialiseerd is in elektrische systemen voor auto's voor een juiste diagnose van deze sensorgerelateerde problemen.

(Vertaald uit Engels)

janaschulze1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je LaCrosse-ervaring. Ik heb nu iets soortgelijks op mijn Verano. De problemen met de automatische recirculatie en de cabineluchtsensor die je noemde, komen overeen met wat ik zie. Mijn monteur dacht eerst dat het alleen de blaasmotor was, maar ontdekte vergelijkbare corrosie in de bedrading die meerdere HVAC-componenten aantastte. Weet je nog wat de totale reparatiekosten voor je auto waren? Ik vraag me ook af of je nog andere HVAC- of elektrische problemen hebt gehad sinds je auto is gerepareerd?

(Vertaald uit Engels)

eliasbrown23

Nadat ik de reparatie vorige maand had laten uitvoeren, kan ik bevestigen dat het eigenlijk eenvoudiger was dan ik aanvankelijk vreesde. Het grootste probleem bleek een defecte verbinding bij de AUC-sensor te zijn, waardoor het hele HVAC-systeem niet goed functioneerde. De totale kosten bedroegen ongeveer 95 voor het repareren van de kabel- en stekkerverbindingen die in de loop van de tijd waren verslechterd. Het automatische recirculatiesysteem werkt nu weer perfect en alle functies van de luchtkwaliteitssensor zijn weer normaal. Ik heb sinds de reparatie geen extra HVAC- of elektrische problemen meer gehad. Het netwerk van de airconditioningsensor communiceert nu correct met de regelmodule. Terugkijkend was de eerste diagnose die duidde op defecten aan meerdere componenten te complex. Een bekwame technicus kon het specifiek herleiden tot het bedradingsprobleem bij het sensoraansluitpunt. Ik zou zeker aanraden om een ​​goede diagnose te laten uitvoeren in plaats van alleen maar uit te gaan van het ergste scenario met deze HVAC-sensorproblemen. De reparatie duurde minder dan twee uur nadat ze het werkelijke probleem hadden geïdentificeerd en het systeem draait de afgelopen weken vlekkeloos. Veel beter resultaat dan verwacht op basis van de eerste zorgen over het vervangen van belangrijke componenten.

(Vertaald uit Engels)

janaschulze1 (Auteur)

Bedankt iedereen voor het nuttige advies. Ik ben net terug van de monteur en wilde graag delen wat er met mijn Verano is gebeurd. Zoals velen al aangaven, was het probleem elektrisch in plaats van mechanisch. De hoofdbedrading van de HVAC-sensor was gecorrodeerd en had geen verbinding meer bij de blowermotor. De reparatie duurde ongeveer 90 minuten en kostte € 175 inclusief onderdelen en arbeid. De cabineluchtsensor en de luchtkwaliteitssensorsystemen werken nu allemaal perfect. De automatische recirculatiefunctie werkt normaal en ik heb weer volledige luchtstroom door alle ventilatieopeningen. Ik heb deze keer een veel betere monteur gevonden die de tijd nam om het probleem goed te diagnosticeren in plaats van alleen maar onderdelen naar het probleem te gooien. Ik ben erg blij dat ik hier eerst heb gevraagd, het bespaarde me de kosten van mogelijk onnodige vervangingen. Geen andere problemen sinds de reparatie vorige week is voltooid.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: