G35 nachtmerrie van oververhitting: meerdere waarschuwingslampjes Mysterie

Hallo daar! Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2004 Infiniti M35. De symptomen die je beschrijft klinken precies hetzelfde als waar ik vorig jaar mee te maken had. Het bleek een defecte kabelverbinding naar de waterpomp te zijn. De stekker was gecorrodeerd en maakte geen goed contact, waardoor de pomp niet goed werkte. Ik bracht het naar mijn vertrouwde monteur en die stelde vrij snel de diagnose. De reparatie kostte me ongeveer 155€ (inclusief arbeid), en het repareerde al die problemen: oververhitting, waarschuwingslampjes, alles. Voordat ik meer specifiek kan helpen, wil ik graag weten wat je exacte model is (G35, G37?) en wat de huidige kilometerstand is. Verlies je snel koelvloeistof of alleen geleidelijk? Komen er ongewone geluiden uit de motorruimte? Laat me deze details weten, dan kan ik misschien gerichter advies geven!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb de G35, die momenteel op 161514 KM staat, en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. Het verlies van koelvloeistof is vrij geleidelijk, ik zou zeggen dat ik om de paar weken moet bijvullen. Gelukkig geen rare geluiden uit de motorruimte. Jouw waterpompsituatie klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik ervaar. Merkte je een zoete geur uit de motorruimte voordat je hem liet repareren? Ik hoop dat het gewoon een verbindingsprobleem is zoals bij jou en niet iets ernstigers. Het feit dat je al die waarschuwingslampjes hebt gerepareerd met één reparatie geeft me wat hoop!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up en goed om van je te horen. Ja, mijn M35 had ongeveer 155.000 KM toen ik die problemen kreeg, dus dat komt aardig in de buurt van jouw kilometerstand. Nu je het over de zoete geur hebt, ja, eigenlijk wel! Ik merkte een lichte zoete geur op, maar ik dacht er eerst niet veel van. Dat is typisch koelvloeistof, wat logisch is gezien de defecte pompverbinding. In mijn geval lekte de koelvloeistof heel langzaam door het gecorrodeerde aansluitpunt, wat die zoete geur veroorzaakte. Weet je wat interessant is? Het geleidelijke verlies van koelvloeistof dat je beschrijft (om de paar weken) is bijna precies wat ik heb ervaren. Aangezien je net een onderhoudsbeurt hebt gehad, hebben ze de waterpompverbindingen gecontroleerd? Soms worden deze dingen over het hoofd gezien tijdens routineonderhoud. Ik zou echt aanraden om eerst die aansluitingen te laten controleren voordat je duurdere reparaties gaat doen. Mijn monteur liet me de gecorrodeerde connector zien nadat hij hem had vervangen en die was behoorlijk smerig! Het feit dat je geen ongewone geluiden hoort is ook een goed teken, toen mijn waterpomp het begaf, begon hij een raar zeurend geluid te maken vlak voordat hij het helemaal begaf. Laat me weten wat je ontdekt! Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn. Deze Infiniti's zijn geweldige auto's, maar ze hebben hun eigenaardigheden met het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie! Het is echt geruststellend om te horen dat jouw ervaring zo vergelijkbaar was met de mijne. Je hebt gelijk, ik kan me niet herinneren dat ze specifiek de waterpompaansluitingen hebben gecontroleerd tijdens de onderhoudsbeurt, dus daar zal ik zeker eerst naar laten kijken. Ik zal morgen mijn monteur bellen en vertellen wat jij hebt gevonden bij jouw M35. De overeenkomsten tussen onze situaties zijn opvallend: hetzelfde kilometerbereik, hetzelfde geleidelijke koelvloeistofverlies en zelfs die zoete geur. Ik voel me nu eigenlijk behoorlijk optimistisch dat het misschien een relatief eenvoudige reparatie is zoals bij jou het geval was. Ik breng je op de hoogte zodra ik het heb laten nakijken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen!

(Vertaald uit Engels)