G20 raamregelaar problemen: Zelf repareren vs reparatie in de winkel?

Hallo, ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn 2003 Infiniti M45. Eerst dacht ik ook dat het gewoon de raamregelaar was, maar toen ik hem naar de garage bracht, ontdekten ze dat het eigenlijk de hoofdschakelaar voor de elektrische ramen was die defect was. De symptomen waren vrijwel hetzelfde, de ramen werkten met tussenpozen en bleven soms halverwege hangen. Ik heb het laten repareren bij een lokale Infiniti-specialist die echt verstand van zaken heeft. Het vervangen van de schakelaar was geen grote reparatie en kostte ze ongeveer een uur om de diagnose te stellen en te repareren. Ze controleerden ook de raammotor en -regelaar, maar die waren in orde. Eerlijk gezegd was dat een opluchting, want ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn. Mijn advies zou zijn om een winkel te zoeken die gespecialiseerd is in Infiniti/Nissan, zij weten precies waar ze naar moeten zoeken en zullen geen tijd verspillen met trial and error reparaties. De hoofdschakelaar is een veel voorkomend probleem bij deze modellen, dus ze zouden er bekend mee moeten zijn. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen! Het is goed om te horen dat ik niet de enige ben met raamproblemen. Dat is echt interessant dat het de hoofdschakelaar bleek te zijn in plaats van de regelaar, zeker iets wat ik in gedachten zal houden. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je sindsdien nog andere raamproblemen hebt gehad? Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik jullie een update kan geven! Sinds ik mijn M45 afgelopen zomer naar de monteur heb gebracht, is het probleem met de ruiten volledig opgelost. Het probleem met de raamregelaar waar ik het eerder over had, was eigenlijk dat de hoofdschakelaar defect was, en toen ze die vervangen hadden, werkt alles perfect en blijven de ramen niet meer hangen of haperen! Ik betaalde precies 130€ voor het hele ding, inclusief onderdelen en arbeid. Niet slecht als je bedenkt hoe vervelend het probleem was! En nee, ik heb sindsdien geen enkel probleem meer gehad met de ramen *klopt op hout* Het was zeker de moeite waard om het door die Infiniti-specialist te laten maken. Soms bespaart iets meer betalen voor iemand die deze auto's door en door kent je op de lange termijn geld, snap je wat ik bedoel? Laat het me weten als je uiteindelijk de jouwe laat nakijken, het zou interessant zijn om te horen of het hetzelfde probleem is!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb je advies opgevolgd om een Infiniti-specialist te zoeken. Er blijkt een hele goede te zijn net buiten mijn gebruikelijke gebied. Ik heb de auto gisteren gebracht en je zult niet geloven dat het toch de hoofdschakelaar was! Net als in jouw geval. De reparatie kostte ongeveer € 150, wat niet slecht was als je bedenkt hoeveel ik bang was dat het zou gaan kosten. De monteur was super professioneel en liet me zelfs zien wat er mis was met de oude schakelaar. Hij zei dat dit soort dingen vaak voorkomen bij oudere Infinitis. Het beste deel? Al mijn ramen werken nu perfect! Geen geworstel meer met dat raam aan de bestuurderskant dat steeds vast bleef zitten. Ik ben echt blij dat ik het hier gevraagd heb, je hebt me waarschijnlijk veel meer geld bespaard bij mijn oude monteur die waarschijnlijk onnodig de hele regelaar vervangen zou hebben. Nogmaals bedankt voor de hulp en ik zal het nummer van deze specialist zeker bewaren voor toekomstige referentie!

(Vertaald uit Engels)