FX diesel hapert en loopt stroef: Problemen met EGR-klep?

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Infiniti QX70 diesel. De symptomen die jij beschrijft, klinken precies zoals wat ik ervaarde bij ruw stationair draaien, vermogensverlies en dat vervelende motorcontrolelampje. Ik heb hem naar mijn vertrouwde werkplaats gebracht en ja hoor, het was een defecte EGR-klep. Ze hebben hem eerst schoongemaakt, maar moesten hem uiteindelijk vervangen. Kostte me ongeveer 355€ voor onderdelen en arbeid, maar het repareerde al deze problemen volledig. Sindsdien rijdt de auto probleemloos. Kun je meer details geven over wanneer deze symptomen begonnen en hoeveel kilometer je hebt gereden met je FX? Ik wil gewoon zeker weten dat we met hetzelfde te maken hebben voordat je geld uitgeeft. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden uitgevoerd en ik zit nu op 119871 KM. De problemen begonnen eigenlijk vrij plotseling, zoals in de afgelopen week of zo. Daarvoor liep hij perfect. De dieselgeur baarde me zorgen, maar ik wist niet zeker of dat normaal was bij EGR-problemen. Heb je ook vreemde geuren opgemerkt toen je je klepprobleem had? Je oplossing klinkt redelijk prijstechnisch, zeker als het al deze problemen oplost. Ik laat het zo snel mogelijk nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Oh ja, die dieselgeur was zeker ook een deel van mijn ervaring! Toen mijn EGR-klep niet goed werkte, kreeg ik die sterke dieselgeur, vooral bij stationair draaien. Dat komt vaak voor bij EGR-problemen omdat de uitlaatgassen niet goed worden gerecirculeerd. Jouw kilometerstand komt aardig in de buurt van die van mij toen ik het probleem had (ik zat rond de 125.000 KM). En het plotselinge begin komt ook overeen met mijn ervaring, de mijne ging letterlijk van goed naar al deze problemen binnen een paar dagen. Het is alsof deze dingen het gewoon opgeven zonder waarschuwing! Toen ze de mijne repareerden, zei de monteur dat het de moeite waard was om het inlaatspruitstuk te laten controleren. Soms kan koolstofophoping bijdragen aan deze problemen, en ze maken dat vaak schoon terwijl ze het EGR-werk doen. Dat kan je weer een ritje naar de garage besparen. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt geruststellend om te horen dat de dieselgeur ook deel uitmaakte van jouw ervaring. Ik maakte me zorgen dat het misschien iets ernstigers was. Ik zal het zeker over het inlaatspruitstuk hebben met mijn monteur als ik ermee ga rijden. Ik waardeer de tip echt! Ik heb hem eigenlijk net geboekt voor morgenochtend bij mijn lokale Infiniti-specialist. Ik dacht dat het beter was om het zo snel mogelijk te laten oplossen, vooral omdat het mijn dagelijkse woon-werkverkeer beïnvloedt. De symptomen komen zo goed overeen met die van jou dat ik er vrij zeker van ben dat het de EGR-klep is. Ik hoop dat het een eenvoudige oplossing is zoals bij jou! Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose heb. Nogmaals bedankt voor al je hulp, het was super handig om iemand te hebben die hetzelfde heeft meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)