Freelander TD4: Problemen met vermogenverlies & ABS/tractie opgelost?

Hallo! Ik heb wat ervaring met Land Rovers en ik had een soortgelijk probleem met mijn Discovery TD4 uit 2010. De symptomen die je beschrijft klinken erg bekend. Vorig jaar gingen mijn ABS- en tractiecontrolelampjes branden en had ik dezelfde problemen met vermogensverlies. Nadat ik de auto naar mijn vertrouwde werkplaats had gebracht, ontdekten ze dat de wielsnelheidssensor defect was en omdat deze in de naaf van het wiellager was geïntegreerd, moest de hele eenheid worden vervangen. De reparatie kostte me ongeveer 170 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien werkt hij perfect. Maar voordat je conclusies trekt, wil ik je vragen om het volgende met me te delen: Heb je ongewone geluiden opgemerkt van de wielen? Zijn deze problemen constant of komen en gaan ze? Heb je diagnostische codes laten lezen? Dit zou me helpen om je meer specifiek advies te geven op basis van mijn ervaring met deze auto's.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb mijn Freelander sinds mijn 75K km en nu op 97834 KM, net na mijn laatste onderhoudsbeurt. Jouw Discovery-probleem klinkt precies als wat ik ervaar! En ja, om je vragen te beantwoorden, er komt een licht knarsend geluid uit het linker voorwiel bij het draaien op lage snelheden. De problemen lijken erger te worden als ik in natte omstandigheden rijd, maar ze zijn er nu vrijwel altijd. Ik heb de codes nog niet laten lezen, maar jouw reparatieverhaal geeft me hoop dat het de bank niet zal kosten! Ik denk dat ik het snel moet laten nakijken voordat het erger wordt. Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt, vooral omdat deze Land Rovers soms lastig kunnen zijn. Ik ga er deze week waarschijnlijk mee naar een garage. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Nog een keer! Bedankt voor het terugbellen met die details. Ik begrijp helemaal wat je doormaakt, dat knarsende geluid van het linker voorwiel is precies wat ik ook had met mijn Discovery voordat ik hem liet repareren! Door wat je beschrijft, vooral dat het erger wordt in natte omstandigheden, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is dat ik had met de wielsnelheidssensor/lagersamenstelling. De 75K tot 97K km is typisch het moment waarop deze onderdelen hun leeftijd beginnen te tonen op deze modellen. Eén ding dat ik geleerd heb tijdens mijn reparatie: wacht niet te lang met het oplossen ervan. Toen de mijne begon te haperen, reed ik er ongeveer twee weken mee voordat ik hem liet repareren en ik merkte dat de ABS-problemen steeds erger werden. Het knarsende geluid werd ook luider, wat het lager waarschijnlijk geen goed deed. Snelle tip uit mijn ervaring: als je ermee naar de garage gaat, vraag dan of ze beide voorwiellagers willen controleren. Ook al maakt er nu maar één geluid, de andere kan ook bijna kapot zijn. Ik heb uiteindelijk voor de zekerheid beide lagers vervangen en eerlijk gezegd ben ik blij dat ik dat gedaan heb. Laat me weten hoe het gaat in de werkplaats, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn. Deze Land Rovers kunnen soms eigenaardig zijn, maar het zijn geweldige voertuigen als alles goed werkt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al het goede advies! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om die extra details over je reparatie-ervaring te delen. Dat is een goede tip om beide wiellagers te controleren, het is zeker zinvol om dit proactief te doen. Ik heb de auto geboekt voor morgenochtend en ik zal het controleren van beide lagers zeker vermelden aan de monteur. Je hebt gelijk over niet wachten, ik wil niet het risico lopen dat het erger wordt door er te lang mee door te rijden in deze staat. Het is zo nuttig om van iemand te horen die met hetzelfde probleem te maken heeft gehad. Deze trucks zijn echt fantastisch als ze goed rijden, je moet gewoon het onderhoud goed bijhouden denk ik! Ik stuur je een bericht na het bezoek aan de werkplaats om je te laten weten wat ze hebben gevonden. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)