Freelander oververhit: Defecte ventilator oorzaak van aircoproblemen?

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn Land Rover Discovery diesel uit 2003. Ik heb ook een Defender, dus ik ben goed bekend met deze machines. Klinkt heel bekend! Ik had precies dezelfde symptomen, hete lucht uit de airco en een oververhitte motor. Bleek een defecte elektrische ventilator/resistor te zijn. Heb het ongeveer 6 maanden geleden laten repareren bij mijn vaste werkplaats, kostte me ongeveer 480€ voor onderdelen en arbeid. De monteur heeft voor de zekerheid ook het hele koelsysteem gecontroleerd. Voordat je naar de garage gaat, draait de ventilator nog? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Met deze informatie kan ik meer specifieke details geven over waar je mogelijk mee te maken hebt. Deze symptomen kunnen soms verschillende dingen betekenen bij verschillende motorvarianten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn Freelander heeft 102700 KM en heeft ongeveer twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De ventilator draait wel maar lijkt inconsistent, soms werkt hij prima, andere keren beweegt hij nauwelijks. Er branden helemaal geen waarschuwingslampjes op het dashboard, wat vreemd is. Ik heb de onderkant in de gaten gehouden en geen koelvloeistoflekkage gezien, hoewel ik de laatste tijd wel vaker koelvloeistof moet bijvullen. Ik hoop echt dat het gewoon de regeleenheid is zoals in jouw geval en niet iets ernstigers. Ik rij er al jaren mee en dit is het eerste grote koelprobleem dat ik heb gehad.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je Freelander. Weet je, dit klinkt nog meer als wat ik heb meegemaakt met mijn Discovery, nu je deze details noemt! Mijn ventilator deed precies hetzelfde inconsistente draaiende ding, het ene moment werkte hij en het volgende moment bewoog hij nauwelijks. En ja, ik moest ook steeds vaker koelvloeistof bijvullen voordat ik het opgelost kreeg. Het rare met de mijne was ook dat er geen waarschuwingslampjes waren, wat me een tijdje aan het denken heeft gezet! Omdat je het had over vaker koelvloeistof bijvullen, ontdekte mijn monteur dat ik niet alleen een defecte regeleenheid had, maar ook een licht versleten pompafdichting die een langzaam koelvloeistofverlies veroorzaakte. Het was niet zichtbaar als druppels onder de auto, maar het ging zeker ergens heen! Misschien is het de moeite waard om dat ook te laten controleren. Even een tip: als het net zo is als mijn ervaring, kun je beter lange ritten of intensief gebruik van de airco vermijden totdat je het opgelost hebt. Ik heb dat op de harde manier geleerd toen ik op een dag vast kwam te zitten in het verkeer! De inconsistente ventilator heeft echt moeite wanneer de motor de meeste koeling nodig heeft. Laat me weten wat je vindt als je het laat nakijken. Ik ben heel benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, vooral het deel over de pompafdichting, daar had ik nog niet eens aan gedacht. Je hebt helemaal gelijk over het vermijden van lange ritten; ik ben al begonnen met het nemen van kortere routes en het uitzetten van de airco voor de zekerheid. Ik heb hem voor morgenochtend geboekt bij de garage en ik zal zeker zowel de regeleenheid als de pompafdichting laten controleren. Ik kan niet riskeren dat ik ergens vast kom te zitten met een oververhitte motor! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen dit uit te zoeken. Ik zal zeker een update geven zodra ik weet wat het probleem veroorzaakt. Ik hoop dat het iets eenvoudigs is zoals in jouw geval en dat het niet te zwaar op de portemonnee drukt!

(Vertaald uit Engels)