RudiBauer
Freelander heeft meerdere motorproblemen, hulp nodig!
Onregelmatige motor
Slecht brandstofverbruik
Sterke uitlaatgeur
Motor slaat vanzelf af
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
Schokken bij accelereren
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Freelander staat op 126686 km en heeft vorige maand pas een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb hem laten scannen bij mijn plaatselijke garage, ze hebben wat codes opgevraagd, maar waren niet erg behulpzaam met het uitleggen ervan. De symptomen begonnen ongeveer twee weken geleden en het is zeker erger als de motor koud is, vooral 's ochtends. Jouw Discovery-verhaal klinkt precies zoals ik het ervaar. Goed om te weten dat het een eenvoudige oplossing voor je was. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de sensor het helemaal begaf? Ik hoop dat dit snel wordt opgelost, want het brandstofverbruik is nu echt dodelijk. En die zwarte rook is eerlijk gezegd behoorlijk gênant!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, als ik terugkijk op mijn Discovery-ervaring, zag ik zeker een aantal vroege waarschuwingssignalen voordat het echt slecht werd. Ongeveer een maand voordat de grote problemen zich voordeden, begon ik een iets slechter brandstofverbruik te krijgen, waarschijnlijk merkte ik het niet meteen omdat het geleidelijk ging. Toen begon de motor zich een beetje raar te gedragen bij koude starts, maar dat zou zichzelf oplossen na het opwarmen. Jouw symptomen en kilometerstand lijken griezelig veel op wat ik heb meegemaakt. Mijn Discovery had ongeveer 130.000 km gereden toen de sensor kapotging. Aangezien je zei dat je Freelander net een onderhoudsbeurt had gehad, zou ik eigenlijk benieuwd zijn of de symptomen zich meteen daarna begonnen te manifesteren? Soms kunnen deze sensoren verstoord raken tijdens routineonderhoud. Eén ding dat ik van mijn ervaring heb geleerd, wacht niet te lang om het te laten repareren. Ik heb geprobeerd er een paar weken mee te "leven" en uiteindelijk veel meer uitgegeven aan extra brandstof dan de vervanging van de sensor zou hebben gekost. Bovendien is rijden met verkeerde brandstofdrukwaarden niet goed voor de motor op de lange termijn. Snelle tip die mij hielp voordat ik naar de monteur ging: probeer de tank meer dan halfvol te houden. Om een of andere reden liep mijn Discovery iets beter met meer brandstof in de tank toen de sensor niet lekker werkte. Misschien helpt het jou ook totdat je het opgelost hebt. Heb je nog meer details nodig over wat je kunt verwachten van de reparatie? Ik deel graag meer van mijn ervaring!
(Vertaald uit Engels)
Ik zal het gesprek vanuit het perspectief van afronden: Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Dat is echt handig om de brandstoftank voller te houden, dat ga ik zeker proberen. En weet je, nu je het zegt, deze problemen begonnen vrij snel na de servicebeurt. Misschien is er een verband. Ik denk dat ik dit niet meer uitstel en het volgende week laat repareren. Je hebt me overtuigd, vooral wat betreft de zorgen over motorschade op de lange termijn. Het is beter om het nu te repareren dan later grotere problemen te riskeren. Alleen al de brandstofkosten doen me huiveren, ik heb deze week al twee keer getankt! Ik waardeer het echt dat je je ervaring met de Discovery deelt. Het heeft me vertrouwen gegeven in wat het probleem zou kunnen zijn en het is geruststellend om te weten dat het waarschijnlijk een eenvoudige oplossing is. Ik zal het forum updaten zodra ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's (wat basis doe-het-zelf onderhoud en reparaties). Dit lijkt erg op wat ik heb meegemaakt met mijn Land Rover Discovery uit 2013. Ik had bijna identieke symptomen, zwarte rook, afslaan, onregelmatig lopen, alles erop en eraan. Na een paar verkeerde diagnoses ontdekte mijn monteur dat het inderdaad een defecte brandstofrail-druksensor was. Ik heb hem laten vervangen voor ongeveer 240 euro en al die problemen waren volledig verdwenen. In mijn geval stuurde de slechte sensor verkeerde metingen naar de ECU, wat allerlei chaos veroorzaakte met het brandstoftoevoersysteem. Ik heb zelfs geprobeerd de sensor eerst schoon te maken (niet aan te raden, tijdverspilling), maar uiteindelijk moest hij compleet worden vervangen. Voordat ik specifieker advies kan geven, heb je gescand op foutcodes? Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst? Gebeurt het vaker als de motor koud of warm is? Trouwens, als het helpt, de Freelander en Discovery delen behoorlijk wat componenten, dus de oplossing zou vergelijkbaar moeten zijn.
(Vertaald uit Engels)