charlottedark4
Fout gordelspanner RS4 oorzaak van risico's voor motorprestaties
Probleem met de veiligheidsgordeldrager
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik waardeer uw gedetailleerde reactie op mijn RS4 probleem met de riemaandrijving. Uw ervaring met de problemen met de distributieriem en spanrol komt precies overeen met wat ik ervaar. Het piepen van de riem en het onregelmatige geluid zijn de laatste tijd erger geworden. Ik laat het volgende week repareren op basis van uw advies, vooral omdat u het risico op motorschade noemde. De uitgebreide reparatielijst die je gaf is erg nuttig voor mijn komende bezoek aan de garage. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met de spanrol of de distributieriem sinds de reparatie is uitgevoerd?
(Vertaald uit Engels)
Nadat ik mijn distributieriemsysteem had laten repareren, waren alle problemen met de riemaandrijving volledig opgelost. De defecte riemspanner was inderdaad de hoofdoorzaak, zoals ik al vermoedde. De totale reparatiekosten bedroegen 455 euro voor het vervangen van de spanner en het bijbehorende arbeidsloon. Sinds de reparatie van de riemspanner loopt de motor weer soepel zonder onregelmatige geluiden of piepende riemen. De spanrol werd tijdens de reparatie geïnspecteerd en vertoonde minimale slijtage, zodat deze niet vervangen hoefde te worden. Het auto-onderhoudsteam controleerde ook de conditie van de serpentijnriem, die sinds de reparatie stabiel is gebleven. De investering in een goede reparatie van het distributieriemsysteem was elke cent waard, gezien de potentiële motorschade die had kunnen ontstaan als deze niet was verholpen. Dit soort preventief auto-onderhoud helpt later duurdere reparaties te voorkomen. Op basis van mijn ervaring was het de juiste beslissing om de riemspanner vroegtijdig te repareren. Het spannerpoeliesysteem is cruciaal voor het behouden van de juiste uitlijning en spanning van de riem. Regelmatige inspectie van deze onderdelen tijdens het routineonderhoud helpt om slijtageproblemen op te sporen voordat het ernstige problemen worden.
(Vertaald uit Engels)
Eindelijk is het probleem met de distributieriem van mijn RS4 opgelost en ik wilde het resultaat met jullie delen. Na meerdere monteurs te hebben bezocht, vond ik een specialist die een goede diagnose stelde van de falende riemspanner. De reparatie is gisteren voltooid en het motorgeluid is volledig verdwenen. De totale reparatiekosten bedroegen 890 euro, inclusief: De monteur liet me de versleten spannerpoelie zien en legde uit hoe deze het piepen van de riem en de onregelmatige werking van de motor veroorzaakte. Ze vonden ook lichte slijtage op andere onderdelen, maar niets dat onmiddellijke aandacht vereiste. De motor loopt nu perfect soepel zonder rare geluiden. Terugkijkend zou ik willen dat ik dit eerder had aangepakt in plaats van te twijfelen aan de eerste diagnose. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat er ernstige motorschade ontstond. Iedereen die met soortgelijke problemen met de distributieriem wordt geconfronteerd, moet er meteen naar laten kijken. De preventiekosten zijn veel lager dan de kosten van een mogelijke motorstoring.
(Vertaald uit Engels)
Omdat ik soortgelijke problemen met de distributieriem heb gehad met mijn S5 uit 2011, kan ik me goed in deze symptomen vinden. Het onregelmatige motorgeluid tijdens de werking is een duidelijke indicatie van problemen met de distributieriem, vaak veroorzaakt door een defecte spanrol in het riemaandrijfsysteem. In mijn geval bleek uit het auto-onderhoud dat de lagers van de spanrol ernstig versleten waren, waardoor de riemspanning niet consistent was. Dit veroorzaakte het onregelmatige geluid en beïnvloedde de uitlijning van de distributieriem. De serpentijnriem vertoonde ook tekenen van slijtage door de defecte spanner. Dit is absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Als er niets aan wordt gedaan, kan een defecte distributieriem leiden tot catastrofale motorschade, omdat de zuigers tegen de kleppen kunnen botsen als de timing niet goed is. De hele distributieriem, inclusief de spanrol en aanverwante onderdelen, moest worden vervangen. De reparatie omvat: Volledige vervanging van de distributieriem, Installatie van een nieuwe spanrol, Vervanging van de waterpomp (preventief), Inspectie van het riemaandrijfsysteem, Afstelling en synchronisatie van de timing Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, want een defecte distributieriem kan leiden tot een complete motorstoring. Raad een second opinion aan bij een gecertificeerde monteur die gespecialiseerd is in VAG-motoren.
(Vertaald uit Engels)