Efficiëntie NOx-katalysator onder de drempel
Absorbeert en slaat NOx-gassen op om de uitstoot te verminderen.
Kosten
Elk autoprobleem kan door verschillende dingen worden veroorzaakt. Hier zijn de meest voorkomende
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
Ontgrendel de kosten
Voer gratis uw e-mailadres in om de kosten te ontgrendelen.
Discussies
Een gebruiker van onze Carly Community stelde de volgende vragen over die fout:
Smart Mechanic
Details
Waarschijnlijkheid
Op basis van de waarden en symptomen die je hebt ingevoerd, kan een ruwe schatting van de waarschijnlijkheid van dit probleem worden gemaakt
HOOG
Typische gevolgen
Als dit defect wordt ontdekt, kan het tot de volgende problemen leiden:
- Schade aan het uitlaatsysteem
- Niet geslaagd voor de uitlaatemissietest (niet geslaagd voor de uitlaatemissietest)
Functie van de NOx-katalysator
De NOx-opslagkatalysator verwijdert de stikstofoxiden uit het uitlaatgas. Hij slaat ze op totdat zijn absorptiecapaciteit is bereikt. Na regeneratie herhaalt de NOx-opslagkatalysator zijn werk. De opslagkatalysator kan alleen NOx opslaan in een temperatuurbereik van 150 tot 500 °C.
Tijdens een koude start heeft de motor nog niet de gewenste temperaturen bereikt. Daarom is een koude start kritisch. Tijdens normaal rijden (bedrijfstemperatuur van 300 tot 400 °C) bereikt hij daarentegen zijn maximale efficiëntie van ongeveer 80 procent. Het voertuig heeft een extra verbruik van ongeveer 2 procent tijdens de regeneratie van de NOx-opslagkatalysator.