Motor koelcircuit thermostaat defect
Regelt de koelmiddeltoevoer om de motortemperatuur te regelen.
Kosten
Elk autoprobleem kan door verschillende dingen worden veroorzaakt. Hier zijn de meest voorkomende
Ontgrendel de kosten
Voer gratis uw e-mailadres in om de kosten te ontgrendelen.
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
Attentie! Kritieke fout!
Bij een storing kan de motor oververhit raken. In het ergste geval bestaat er een ernstig risico op schade aan de motor.
Discussies
Een gebruiker van onze Carly Community stelde de volgende vragen over die fout:
Smart Mechanic
Details
Waarschijnlijkheid
Op basis van de waarden en symptomen die je hebt ingevoerd, kan een ruwe schatting van de waarschijnlijkheid van dit probleem worden gemaakt
HOOG
Typische gevolgen
Als dit defect wordt ontdekt, kan het tot de volgende problemen leiden:
- Motorschade
Functionaliteitskaart thermostaat
De elektrisch verwarmde thermostaat maakt gebruik van koelvloeistof en een elektrisch verwarmingselement om het werkelement van was te verwarmen. Met deze combinatie kan de motortemperatuur individueel worden geregeld op basis van de belasting. De motorregeling regelt de verwarming op basis van verschillende factoren.
Bij hoge vermogensvereisten zorgt de verwarming ervoor dat het koelvloeistofcircuit vroegtijdig wordt geopend. Afhankelijk van de specificatie kan de motor in het deellastbereik bij ongeveer 100 °C - 110 °C werken, wat een verbruiksvoordeel van 1-2% oplevert. Bij vollast wordt de temperatuur verlaagd tot ongeveer 80 °C, waardoor de prestaties en vooral het koppel met 2-3% kunnen toenemen.