Storing bandenspanningscontrolesysteem
Bewaakt de bandenspanning en waarschuwt de bestuurder.
Kosten
Elk autoprobleem kan door verschillende dingen worden veroorzaakt. Hier zijn de meest voorkomende
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
max.
Mogelijke oorzaken
- Onderdelen
- Werktijd
Ontgrendel de kosten
Voer gratis uw e-mailadres in om de kosten te ontgrendelen.
Discussies
Een gebruiker van onze Carly Community stelde de volgende vragen over die fout:
Smart Mechanic
Details
Waarschijnlijkheid
Op basis van de waarden en symptomen die je hebt ingevoerd, kan een ruwe schatting van de waarschijnlijkheid van dit probleem worden gemaakt
HOOG
Typische gevolgen
Als dit defect wordt ontdekt, kan het tot de volgende problemen leiden:
- Levensgevaar in noodsituaties
- Niet-naleving van de algemene inspectie (mogelijk niet van toepassing in uw land)
Functionaliteit van bandenspanningscontrole
Sinds 2014 moeten alle nieuwe auto's in de EU een bandenspanningscontrolesysteem hebben. Sommige fabrikanten hebben het echter al eerder geïnstalleerd. Het systeem voorkomt ongelukken die worden veroorzaakt door een verkeerde bandenspanning. Een kruipende lekke band wordt vaak niet opgemerkt. Het controleert ook de bandenspanning om optimaal te kunnen rijden.
De juiste bandenspanning is belangrijk voor de veiligheid, brandstofefficiëntie en bandenslijtage. Er zijn verschillende systemen: het directe systeem, met sensoren in de ventielen, en het indirecte systeem, dat de bandenspanning meet op basis van het gedrag van de band. De keuze van het juiste bandenspanningscontrolesysteem hangt af van de autofabrikant, die het directe of indirecte systeem kan gebruiken.