SchneidiHorst
Ford Ranger Diesel 2010: Zwarte rook en motorproblemen door mogelijk defect in de uitlaatgastegendruksensor
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Storing DPF-regeneratie
Verlies van motorvermogen
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hallo, bedankt voor je bijdrage. Onze ervaringen lijken erg op elkaar. Ik had al ergens gelezen over de langere reis en de hoge toerentallen. Maar het lijkt erop dat het misschien al te laat is. Ik wilde toch niet het risico lopen om nog meer schade te veroorzaken. Weet je nog welke kosten je moest betalen voor de DPF reiniging bij de gespecialiseerde werkplaats? En is er sindsdien nog iets anders met je auto gebeurd, of was dat het enige? Nogmaals bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Duits)
Hé, geen probleem, ik help je graag! Ik kan me de kosten nog goed herinneren, want die waren behoorlijk hoog. Ik betaalde €1325 voor het reinigen van de zwaar belaste DPF. Sindsdien loopt mijn auto echter weer als een zonnetje en de beruchte uitlaattegendruksensorstoring op het roetfilter was na het bezoek aan de monteur ook verholpen. Sindsdien heb ik geen andere storingen meer opgemerkt. Om precies te zijn heeft het verhelpen van het probleem de diesel al merkbaar ontlast. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!
(Vertaald uit Duits)
Heel erg bedankt voor alle informatie! De prijs doet je in eerste instantie slikken. Maar als hij daarna echt weer zo goed loopt en de problemen voorbij zijn, denk ik dat ik er wel in kan investeren. Ik wil immers nog een tijdje in mijn Ford rijden. Ik ben jullie echt dankbaar voor jullie hulp, het maakt alles een stuk makkelijker. Ik ga zo snel mogelijk naar een gespecialiseerde werkplaats om mijn DPF te laten reinigen. Hopelijk gaat alles daarna weer soepel. Nogmaals bedankt en altijd een goede reis met je Kuga!
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo, ik voel met je mee, ik had een soortgelijke ervaring met mijn Ford Kuga diesel uit 2013. Echt ruw lopen en minder vermogen, het waarschuwingslampje brandde ook. Het bleek dat het roetfilter (DPF) zwaar belast was. Het probleem met de DPF-sensor is ernstig, het zorgt ervoor dat de auto in de noodmodus gaat rijden. Je kunt proberen een langere rit te maken met hoge toerentallen om het DPF te regenereren, maar als je DPF zwaar belast is, zal dat niet veel helpen bij het rijden op de snelweg. In mijn geval moest de DPF gereinigd worden in een gespecialiseerde werkplaats. Misschien moet je dat ook laten doen. Dit is trouwens geen kleinigheid, laat het zo snel mogelijk nakijken om niet nog meer schade aan de motor te riskeren. Succes ermee!
(Vertaald uit Duits)