GerryMue
Ford Maverick Diesel 2008: Rook, startproblemen en mogelijk defect gloeibesturingseenheid
Het voorgloeilampje gaat niet uit
Storing DPF-regeneratie
Langere koude starttijd
Schudden tijdens stationair draaien
Auto start niet
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hé, natuurlijk weet ik dat nog! De reparatie van de defecte regeleenheid kostte me ongeveer €1000. Ik weet dat dat als veel geld klinkt, maar sinds de vervanging loopt mijn diesel Ford Focus beter dan ooit. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met de auto - geen zwarte rook, geen lange koude starts en hij wiebelt niet meer bij stationair toerental. Dus de investering in de reparatie was het op de lange termijn zeker waard.
(Vertaald uit Duits)
Hé, heel erg bedankt, dat helpt me enorm! 1000 klinkt in eerste instantie als veel, maar als dat de oplossing is voor het probleem en ik heb geen problemen meer met de auto, dan is dat natuurlijk iets anders. Ik denk dat ik mijn auto maar naar een andere monteur breng en hoop dat het deze keer beter gaat. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en advies!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ja, dat klinkt als een defecte regeleenheid. Ik had ook een soortgelijk probleem met mijn diesel Ford Focus, model 2011, en het was de regeleenheid zelf die problemen gaf. Na het vervangen van de ECU liep de auto weer soepel, dus dat zou bij jou ook het geval kunnen zijn. De auto stoot zwarte rook uit bij het optrekken, de koude start is langer en de auto schudt bij stationair draaien. Ik had precies dezelfde symptomen. Het veroorzaakte veel hoofdpijn en moest meer tijd doorbrengen in de werkplaats dan verwacht, maar uiteindelijk was het niet echt een ernstiger probleem. En ik kan heel goed begrijpen dat je niet opgelicht wilt worden. Het is goed dat je onderzoek doet. Dus ja, op basis van mijn ervaring zou het zeker de ECU kunnen zijn.
(Vertaald uit Duits)