Fiat Scudo 2012 ondervindt motorproblemen: Mogelijk probleem met brandstofsensor

Hey, ik begrijp helemaal waar je vandaan komt. Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn Fiat Doblo uit 2015, maar dan met dieselmotor. Ik kreeg net als jij raar motorgedrag en minder vermogen. Het bleek niet de lage druk brandstofsensor te zijn in mijn situatie. Het waren eigenlijk de kabelaansluitingen die de boosdoener waren. Gecorrodeerde aansluitingen naar mijn accu en dynamo veroorzaakten allerlei problemen. Oké, verrassing, verrassing, toch? De symptomen waren niet precies hetzelfde als bij jou, maar kabelproblemen kunnen zich soms op bizarre manieren manifesteren. En ja, bij mij brandde ook het motorcontrolelampje. Ik kan je vertellen dat het geen pretje was om hem naar de garage te brengen, maar de monteur vond het probleem na het controleren van de bedrading en aansluitingen. Hij verving het verroeste spul, maakte alle aansluitingen schoon en bam, mijn Doblo was weer in orde alsof er nooit iets gebeurd was. Dus jouw Scudo zou soortgelijke kabelproblemen kunnen hebben. Ik bedoel, het was zeker een serieus probleem in termen van dagelijks rijden, maar het repareren bij de garage was niet het meest ingewikkelde. Succes ermee, ik hoop dat het net zo'n eenvoudig probleem wordt als bij mij!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Jouw antwoord is de redding van mijn dag. Mijn Scudo lijkt hetzelfde liedje te zingen als jouw Doblo. Kabelverbindingen, hè? Daar zou ik niet eens aan denken. Het punt over de gecorrodeerde aansluitingen die al die problemen veroorzaken is ook een eye-opener. Ik waardeer de feedback echt. Gewoon uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparaties? En is er nog iets gebeurd sinds de reparatie? Ik probeer me voor te bereiden op wat komen gaat. Nogmaals bedankt voor uw hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hey terug naar jou! Ja, die stiekeme kabelverbindingen kunnen echte boosdoeners zijn! De rekening kwam uit op ongeveer 95 euro, wat volgens mij heel redelijk was. Het repareren van de kabelverbindingen was vrij eenvoudig voor de monteur denk ik, vandaar de 'niet zo zakverbrandende' kosten. Maar nogmaals, prijzen kunnen variëren afhankelijk van waar je je bevindt en het specifieke werk dat nodig is. En reken maar, sinds het probleem is opgelost, spint mijn Doblo als een roosje. Geen enkel probleem! Weet je nog dat ik het in mijn eerste bericht had over de lage druk brandstofsensor? Later bleek dat die ook afgeluisterd was! Blijkbaar had het niets te maken met het vermogensverlies en de zwarte rook. Veel later is het gerepareerd, maar het leidde niet tot de problemen die jij ervaart. Dus stress niet te veel op dat gebied. Ik wens je veel succes met de Scudo - ik hoop dat het een eenvoudige reparatie is zoals de mijne was! Houd ons op de hoogte.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Een rekening van rond de 95 euro klinkt niet slecht, ik hoop echt dat het hetzelfde is voor mijn Scudo. Fenomenaal om te horen dat je Doblo vlekkeloos presteert sinds de reparatie. Je hebt echt voor een opluchting gezorgd! Ik dacht het ergste, gezien mijn eerdere ervaringen met die vervelende brandstofsensor. Weet je wat, ik voel me al positiever. Ik zal zeker onthouden om het forum op de hoogte te houden van hoe het afloopt, duimen dat het een makkelijke reparatie is! Bedankt voor het delen van je ervaring, het was een echte game-changer!

(Vertaald uit Engels)