Fiat Croma 2005: Motorproblemen aangegeven door olielampje en metaalsplinters in de olie

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Fiat Bravo uit 2007, alleen een ander model, maar het komt dicht in de buurt van jouw Croma. Ik ben geen autogenie, maar ik heb wel wat avonturen met smeerapen meegemaakt. Het bleek dat ik de verkeerde motorolie in de mijne had, net als jij misschien. Ik heb hem naar mijn plaatselijke garage gebracht en zij hebben het opgelost voor een zachte 175 euro. Probeer je auto eens te verversen met de juiste motorolie en kijk of dat helpt. Het is moeilijk te zeggen zonder meer voertuigdetails te weten. Wat is de kilometerstand van uw Croma? Volg je de onderhoudsintervallen van de auto? Geef die informatie door, misschien kan ik je verder helpen!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer echt jullie input hierover. Ik heb ongeveer 39121 km geklokt op mijn Fiat tot nu toe. Ik heb de kans niet gehad om hem onlangs een onderhoudsbeurt te geven, maar ik durf te wedden dat het niet aan de motorolie ligt. Vreemd genoeg houd ik me altijd aan de onderhoudsintervallen, smeermiddel, olie en alles, maar ik weet nog steeds niet wat de oorzaak is. Misschien moet ik binnenkort maar eens langsgaan bij mijn monteur. Als jij, of iemand anders, nog meer suggesties heeft, zijn ze meer dan welkom.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, goed om van je te horen. Gezien de lage kilometerstand van je Fiat is het inderdaad een beetje lastig. Als je vertrouwen hebt in je onderhoudsschema en olie, dan juich ik dat toe. Maar toch, die metaalsplinters - die kunnen een echt probleem worden. Als het niet de olie is, dan kunnen die metalen stukjes wijzen op slijtage ergens in de motor. En als het oliedruklampje nog steeds knippert, zit je misschien op het juiste spoor wat betreft die defecte oliedrukschakelaar. Hoewel je deze problemen beter niet over het hoofd kunt zien, kun je eerst zelf een paar algemene controles uitvoeren voordat je naar de monteur gaat. Kijk of er lekkages zijn, controleer de bedrading en aansluitingen naar de drukschakelaar en probeer zichtbare schade of corrosie op te sporen. Als je niets kunt vinden en de lampjes blijven branden, is het misschien beter om je auto zo snel mogelijk naar de monteur te brengen. Het is moeilijk om een diagnose te stellen zonder onder de motorkap te kijken. Het waarschuwingslampje op de snelheidsmeter kan ook een elektrisch probleem zijn of iets anders. Probeer ook je accu te laten nakijken. Ik herinner me dat toen ik een soortgelijk probleem had met mijn Fiat Bravo, de monteur me vertelde dat je beter het zekere voor het onzekere kunt nemen. Houd ons op de hoogte! Hopelijk is je schoonheid snel weer de oude.

(Vertaald uit Engels)

Yo! Heel erg bedankt voor je gedetailleerde advies, ik heb het echt goed begrepen. Ik zal zeker kijken naar die snelle algemene controles en als dingen krap lijken, zal ik een bezoekje brengen aan mijn lokale monteur, en ik zal zeker ook die accu laten nakijken. Ik kan niet wachten om mijn hersencellen te koken door in de motorkap te staren. Wens me succes! Ik houd jullie op de hoogte. Veel succes met je Bravo! Tot later!

(Vertaald uit Engels)