EX35 Vermogensverlies & Rough Running Sensor of erger?

Ik had afgelopen zomer soortgelijke problemen met mijn Infiniti FX35 uit 2010. De symptomen waren precies zoals bij jou: ruw stationair, slecht accelereren en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik. Mijn motorcontrolelampje brandde ook. Het bleek inderdaad de inlaatluchttemperatuursensor te zijn. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale Infiniti-specialist. Het was geen grote reparatie, eigenlijk moest alleen de sensor worden vervangen en het systeem opnieuw worden gekalibreerd. Het duurde ongeveer een uur. Sindsdien rijdt de auto soepel en is mijn brandstofverbruik weer normaal. Als je in hetzelfde schuitje zit, raad ik je aan een gerenommeerde Infiniti-specialist te zoeken in plaats van een gewone monteur. Zij weten precies waar ze op moeten letten en hoe ze een goede diagnose moeten stellen. Het is zeker geen ernstig probleem, maar het moet worden aangepakt om mogelijke schade aan de motor op de lange termijn te voorkomen. Zorg ervoor dat ze eerst een goede diagnostische scan uitvoeren om te bevestigen dat het de IAT-sensor is voordat je onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig omdat onze problemen identiek klinken. Als ik vragen mag, hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil gewoon weten wat ik kan verwachten als ik dezelfde weg insla.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik help je graag met meer details. Ja, ik heb de auto vorige week teruggekregen van de monteur en ik had gelijk dat de inlaatluchttemperatuursensor de boosdoener was. De totale rekening was 155€, inclusief de diagnose, de nieuwe sensor en het werk. Vrij eenvoudige reparatie, gelukkig! Sinds de reparatie loopt hij als een droom, het is net alsof ik een andere auto heb! Geen schokkerige acceleratie meer, de motor is zijdezacht en ik verlies geen geld meer aan brandstof. Het defecte sensorsignaal dat alle drama veroorzaakte, is volledig verdwenen. Sindsdien heb ik geen enkel probleem meer gehad. Als je besluit om het te laten repareren, zorg er dan voor dat ze eerst een diagnose scan doen zoals ik al eerder zei. Het is beter om 100% zeker te zijn voordat je er onderdelen tegenaan gooit, weet je? Maar op basis van wat je beschrijft, durf ik te wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Houd ons op de hoogte van hoe het gaat als je het laat nakijken! Altijd goed om ervaringen te delen voor andere Infiniti eigenaren die misschien hetzelfde probleem hebben.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben eigenlijk net terug van de monteur vandaag, en wat een opluchting! Ik vond een gespecialiseerde winkel op aanraden van een van mijn collega's, en ze hadden gelijk. Het bleek zeker de inlaatluchttemperatuursensor te zijn, ze hebben eerst een diagnosetest gedaan (slimme zet, bedankt voor die tip!). De rekening was ongeveer 170€, iets meer dan bij jou, maar nog steeds redelijk. De monteur was geweldig, liet me de oude sensor zien en legde alles uit. Het verschil is dat de auto ongelooflijk soepel loopt, niet meer schokt en ik merk nu al dat het brandstofverbruik beter is. Zo'n last van mijn schouders, vooral omdat ik bang was dat het iets groots zou zijn. Ik waardeer echt ieders hulp hier, vooral het delen van jullie soortgelijke ervaringen. Daardoor voelde ik me een stuk zekerder over wat er moest gebeuren. Ik bewaar het nummer van deze monteur zeker voor de toekomst! Nogmaals bedankt, jongens!

(Vertaald uit Engels)