Elektrische stoelmotor dood? Repareer de bediening van uw Subaru

Ik heb eerder problemen gehad met autostoelen in mijn Subaru Legacy uit 2003 en ik kan mijn ervaring met een soortgelijk probleem met elektrische stoelen delen. Ik heb enige praktische ervaring met basisonderhoud van auto's en het oplossen van elektrische problemen. De symptomen waren identiek: het stoelverstellingssysteem viel volledig uit. Na een eerste diagnose stelde mijn werkplaats vast dat een sterk ontladen accu schade had veroorzaakt aan de regelmodule van de stoelmotor. Het hele bedradingssysteem van de stoel moest worden gecontroleerd, omdat spanningsproblemen invloed kunnen hebben op meerdere onderdelen van het stoelverstelmechanisme. De reparatie bestond uit 1. Testen van de stoelmotor en schakelaaraansluitingen 2. Vervangen van de defecte batterij 3. Resetten van de stoelbesturingsmodule 4. De totale kosten bedroegen € 290, inclusief onderdelen en arbeid. Voordat we specifieke oplossingen voor jouw Traviq voorstellen, zou het helpen om het volgende te weten: Zijn er nog andere elektrische problemen in de auto? Werkt de stoelverstelling voor de bestuurder nog? Hoort u geluiden als u op de stoelverstelling drukt? Heb je onlangs problemen met de accu gehad? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het stoelmotor-systeem.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad bij 133801 KM en de monteur bevestigde dat het verstelsysteem van de passagiersstoel veelvoorkomende elektrische problemen heeft bij deze modellen. De bestuurdersstoel werkt prima en ik hoor een vage klik wanneer ik de bedieningselementen gebruik. Verder zijn er geen elektrische problemen. De accu is relatief nieuw, ongeveer 6 maanden geleden vervangen. Op basis van de beschreven stoelbedradingssymptomen en de diagnosecodes lijkt het erop dat onze problemen verschillend zijn. In mijn geval reageerde de stoelmotor zelf met klikgeluiden, wat suggereert dat de motorunit nog steeds functioneert maar mogelijk verbindingsproblemen heeft. Dit wijst eerder op een probleem met de bedradingsbundel of de schakelaar dan op een volledig defecte motor. Heb je gecontroleerd of het vervangen van de stoelverstellingsschakelaar je probleem heeft opgelost? Dit was een veel goedkopere oplossing dan een volledige vervanging van de motor of de besturingsmodule.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over je Traviq-stoelprobleem. Uw symptomen komen eigenlijk overeen met wat ik uiteindelijk ontdekte met mijn Legacy-stoelprobleem, waarbij het klikkende geluid van de motor de belangrijkste aanwijzing was. In eerste instantie dacht ik aan de accu en de besturingsmodule, maar nader onderzoek wees uit dat de verbindingen van de stoelbekleding verslechterd waren. Het klikken betekende dat de elektrische stoelen wel spanning kregen, maar niet genoeg voor een goede werking. De bedrading van de elektrische zetels in de buurt van de vloer was tegen het frame van de zetel geschuurd, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie was uiteindelijk veel eenvoudiger dan een volledige vervanging van de elektrische stoelmotor: 1. Het beschadigde deel van de stoelbekabeling gevonden 2. Bedrading gerepareerd 3. Beschermhoes toegevoegd om toekomstige slijtage te voorkomen 4. De uiteindelijke kosten bedroegen slechts € 85 voor onderdelen en arbeid, aanzienlijk minder dan het vervangen van de hele stoelmotor. Ik raad ten zeerste aan om je monteur de verbindingen van de kabelboom te laten controleren voordat je duurdere onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

De monteur heeft er vandaag naar gekeken en je had helemaal gelijk dat de kabelboom de boosdoener was. De schakelaar en de motor van de stoel waren in orde, maar de kabelboom was op twee plaatsen doorgesleten, waar hij buigt in de buurt van het frame van de stoel. Ik vond ook wat vochtschade in de connector. De elektrische stoelen werken nu perfect na reparatie van de beschadigde bedrading en installatie van nieuwe beschermhoes. De totale reparatiekosten bedroegen € 95 en dat is beter dan de hele elektrische stoel vervangen. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me onnodige vervanging van de stoelmotor of besturingsmodule bespaard. Ik ga het stoelverstelmechanisme in de gaten houden en regelmatig de staat van de kabelboom controleren. Het klikkende geluid van de motor was absoluut de belangrijkste diagnostische aanwijzing die wees op een bedradingsprobleem in plaats van een motorstoring. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft met de stoelverstelling, zorg er dan voor dat je eerst de bedrading laat controleren voordat je aanneemt dat er duurdere onderdelen vervangen moeten worden. Een snelle klik als je de bediening gebruikt, maar geen beweging is een goede indicatie van problemen met de elektrische verbinding.

(Vertaald uit Engels)