Elektrische nachtmerrie van Range Rover: problemen met accu en verlichting

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en heb afgelopen winter iets soortgelijks meegemaakt met mijn Range Rover Sport uit 2019. De symptomen waren precies wat je beschrijft, trage starts en flikkerende lichten. Bleek dat mijn accu helemaal kapot was na het uitvoeren van talloze tests. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats, waar ze bevestigden dat de dynamo in orde was, maar de accu hield de lading niet meer vast. Ik heb hem laten vervangen voor ongeveer 290 euro, inclusief arbeid, en alle problemen verdwenen onmiddellijk. Kun je delen welk modeljaar van de Range Rover je hebt en hoeveel kilometer erop staat? Dit zou helpen bepalen of je hetzelfde probleem hebt. Deze symptomen zijn vrij typisch voor een defecte accu in Range Rovers en Land Rovers in het algemeen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Range Rover heeft 198274 km gereden en is vorige maand nog geserviced. Jouw symptomen lijken inderdaad op wat ik ervaar. De batterijtheorie is logisch, aangezien de service geen problemen met de dynamo aan het licht heeft gebracht. Ik laat de batterij eerst testen voordat ik naar complexere elektrische problemen ga kijken. Heb je een OEM-batterij gebruikt voor de vervanging of heb je gekozen voor een aftermarket-optie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Goed om weer van je te horen! Ja, met die kilometerstand snap ik helemaal waarom je deze problemen hebt. Toen ik het probleem met de accu van mijn Range Rover Sport oploste, heb ik gekozen voor een AGM-accu uit de aftermarket, met name een Bosch S6 die werd aanbevolen door mijn monteur. Hij was iets goedkoper dan de OEM-optie, maar werkt nu al meer dan een jaar perfect. Gewoon een tip vanuit mijn ervaring: zorg ervoor dat degene die je accu test een goede belastingstest uitvoert en niet alleen de spanning controleert. Toen de mijne het begaf, gaf hij soms een goede spanning aan als hij daar gewoon zat, maar tijdens het starten daalde hij aanzienlijk onder belasting. Als je toch bezig bent, is het misschien ook de moeite waard om de accupolen te laten controleren op corrosie. De mijne had daar ook last van en schoonmaken hielp zeker bij de verbinding. Deze Range Rovers kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor zelfs kleine elektrische problemen. Laat me weten hoe het gaat! Ik deel graag wat ik heb geleerd van mijn eigen RR-avonturen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Ik waardeer echt de tip over de Bosch S6-accu, die optie ga ik zeker bekijken. En je hebt een goed punt over de belastingstest, ik zal daar specifiek naar vragen als ik hem meeneem. Ik had er eigenlijk niet aan gedacht om de polen te controleren op corrosie, maar het is heel logisch als je bedenkt hoe lang ik deze accu al heb. Ik ga hem morgen inchecken en vragen om zowel de belastingstest als de inspectie van de polen voordat ik meteen overga tot vervanging. Ik zal waarschijnlijk jouw voorbeeld volgen met de Bosch als blijkt dat ik een nieuwe nodig heb, het lijkt erop dat het een betrouwbare keuze voor je is geweest. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)