SchneidiMan
Effecten van een belast roetfilter op Mini Cooper Diesel 2016
Storing DPF-regeneratie
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Sterke uitlaatgeur
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hallo, hartelijk dank voor uw antwoord! Helaas klinkt dat heel vergelijkbaar met wat u hebt meegemaakt met uw Mini Cooper Diesel. Nu ben ik enigszins gerustgesteld dat uw auto niet helemaal kapot is gegaan, ook al moest de DPF worden vervangen. Kun je je herinneren hoeveel de reparatie ongeveer kostte? En had u nog andere problemen na de vervanging van de DPF of was alles in orde? Bedankt en met vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik ben blij dat ik je kon helpen. Dankzij het bezoek aan de monteur is het roetfilter van mijn Mini, die zwaar beladen was, gerepareerd. Eerst was ik ook nogal bezorgd over de kosten, maar uiteindelijk was het €1550. Ja, het is een beetje duur, maar het probleem met het roetfilter, dat defect was door de hoge kilometerstand, is opgelost. Sindsdien is mijn auto weer in goede staat en loopt soepel. Ik heb geen zwarte rook of vermogensverlies meer opgemerkt en alles werkt zoals het hoort. Maak je dus geen zorgen, laat je Mini nakijken bij de garage en het probleem wordt verholpen. Groetjes!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, hartelijk dank voor de uitgebreide en geruststellende informatie. De kosten zijn wat hoger dan verwacht, maar als het voertuig daardoor weer in optimale staat komt, is het dat zeker waard. Het lijkt erop dat ik hetzelfde probleem heb als jij en nu heb ik een duidelijk idee van wat ik moet doen. Ik ga zo snel mogelijk naar een betrouwbare monteur om de DPF te laten controleren of zelfs te vervangen indien nodig. Het is geruststellend om te horen dat je auto nog steeds goed rijdt na de reparatie. Nogmaals bedankt voor de hulp en steun. Ik waardeer het echt. Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, zo te horen heeft jouw Mini Cooper Diesel hetzelfde probleem als ik had met mijn Mini Countryman Diesel uit 2013. Die auto had soortgelijke symptomen als de jouwe. Zwarte rook en vermogensverlies zijn zeker tekenen van een defect roetfilter (DPF). Het bleek dat de hoge kilometerstand de DPF zwaar had belast. Dit maakt het regenereren van het DPF moeilijker en kan ertoe leiden dat roet en andere deeltjes zich ophopen in het filter. Dit kan dan leiden tot de symptomen die je beschrijft. Tijdens mijn laatste reparatie in de werkplaats moest de DPF worden vervangen omdat de verstopping niet meer omkeerbaar was. Maak je dus geen zorgen, de auto is nog niet over. Het is een vrij algemeen probleem, vooral als je veel kilometers maakt. Zoek een betrouwbare monteur en controleer het. In het beste geval kan het "gewoon" een mislukte DPF-regeneratie zijn, die met professionele hulp kan worden verholpen. Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)