100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

kevinrichter3

E Pace Hybrid: waarschuwing voor kloppend geluid en vermogensverlies

Mijn 2022 E Pace hybride vertoont verontrustend motorgedrag. Wanneer ik het gaspedaal intrap, schokt de auto en komt er rook vrij, plus ik merk duidelijk minder vermogen. Het foutgeheugen toont een foutcode. Ik maak me vooral zorgen over detonatie of kloppende verbranding, omdat de symptomen overeenkomen met wat ik heb gelezen over problemen met klopsensoren. Heeft iemand soortgelijke problemen ondervonden met zijn E Pace? De auto heeft er 108827 km opzitten. Ik ben op zoek naar advies voordat ik weer naar een monteur ga, aangezien mijn laatste reparatie-ervaring niet geweldig was. Kan dit te maken hebben met het ontstekingstijdstip of moet ik de verbrandingskamer controleren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

vivienstern1

Ik had soortgelijke symptomen met een 2019 F Pace Hybrid. De motor was niet goed afgesteld vanwege koolstofafzetting in de verbrandingskamer, wat leidde tot onregelmatige verbranding en activering van de klopsensor. Een grondige inspectie onthulde aanzienlijke koolstofafzetting op de cilinderkoppen en kleppen. De afzettingen hadden invloed op het brandstofmengsel en de verbranding, wat leidde tot de beschreven symptomen: aarzelen, rookontwikkeling en minder vermogen. De klopsensor werd geactiveerd door onregelmatige zuigerslag veroorzaakt door deze afzettingen. Dit vereiste een volledige ontkolingsbeurt. Het octaangetal van de brandstof maakte ook deel uit van de diagnose, omdat brandstof met een lager octaangetal de vorming van afzettingen kan versnellen in motoren met directe injectie zoals deze. De reparatie bestond uit: Chemische reiniging van de verbrandingskamer, onderhoud van het brandstofsysteem, opnieuw instellen van de motortimingparameters, nieuwe bougies, opnieuw instellen van de ECU Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om motorschade te voorkomen. De symptomen verergeren meestal na verloop van tijd en kunnen leiden tot voortijdige slijtage van onderdelen als ze onbehandeld blijven. Het is raadzaam om dit snel te laten controleren, omdat deze symptomen overeenkomen met de klassieke koolstofafzettingspatronen bij motoren met directe injectie.

(Vertaald uit Engels)

kevinrichter3 (Auteur)

Bedankt voor het delen van deze details over de decarbonisatie-fix. Mijn E Pace had soortgelijke problemen met voorontsteking en waarschuwingen van de klopsensor. Kun je vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vroeg me ook af of je terugkerende problemen hebt gehad sinds de reparatie? De mijne heeft binnenkort een onderhoudsbeurt nodig en ik wil een correct budget hebben voor een mogelijke reiniging van de verbrandingskamer.

(Vertaald uit Engels)

vivienstern1

Ik ben blij te kunnen melden dat na de volledige ontkolingsservice de problemen met de motorklop en voorontsteking volledig waren opgelost. De totale kosten bedroegen 425€, inclusief het reinigen van de afzettingen in de verbrandingskamer en het resetten van alle betrokken systemen. Ik heb ongeveer 15000 km op de auto gereden sinds de reparatie, zonder klopsensorwaarschuwingen of verbrandingsproblemen. De motor loopt soepeler dan voorheen en de vermogensafgifte is weer normaal. De cilinderkoppen bleven schoon tijdens de laatste inspectie, wat suggereert dat de reparatie permanent was in plaats van tijdelijk. De sleutel tot het voorkomen van toekomstige problemen is het gebruik van brandstof van een hogere kwaliteit en het bijhouden van de onderhoudsintervallen. De monteur vertelde dat motoren met directe injectie zoals de onze enigszins gevoelig zijn voor koolafzetting, maar de juiste brandstofkeuze vermindert de vorming van afzettingen in de verbrandingskamer aanzienlijk. Het is de moeite waard om op te merken dat het vroegtijdig herkennen van detonatiesymptomen duurdere reparaties heeft voorkomen. Ik zou zeker aanraden om een grondige schoonmaakbeurt te plannen tijdens je volgende onderhoudsbeurt als je soortgelijke symptomen ervaart.

(Vertaald uit Engels)

kevinrichter3 (Auteur)

Ik heb mijn E Pace eindelijk laten nakijken na het zien van je gedetailleerde uitleg. De monteur bevestigde dat het koolaanslag was die de motor klopte en een slechte verbranding veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg uiteindelijk 480€ voor een volledige ontkolingsservice en een systeemreset. De cilinderkoppen moesten grondig worden gereinigd om alle afzettingen te verwijderen. Ze ontdekten ook dat het octaangehalte van de brandstof die ik gebruikte te laag was, waardoor de motortuning moeite had om dit te compenseren. Na het overschakelen op superbenzine en het voltooien van het onderhoud, zijn de problemen met voorontsteking volledig gestopt. Geen schokken of rook meer bij het accelereren en het vermogen is weer normaal. De motor loopt over het algemeen veel soepeler. Ik ben echt blij dat ik dit heb ontdekt voordat het grote schade veroorzaakte. Ik zal vanaf nu zeker letten op de juiste brandstofsamenstelling en het juiste onderhoud om problemen met koolaanslag in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: