DPF- en Ad-Blue-problemen: Outlander-waarschuwingssignalen

Hallo! Ik heb wat ervaring met dieselmotoren en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn Mitsubishi ASX Diesel uit 2017. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou. Bleek dat mijn Ad-Blue-tank defect was, sensoren kapot waren en de hele tank vervangen moest worden. Ik bracht hem naar mijn vaste garage (ik ga er al jaren naartoe) en hoewel het niet goedkoop was (kostte me ongeveer € 1620 inclusief onderdelen en arbeid), loste het het probleem volledig op. Voordat je naar de garage gaat, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/km heb je op je Outlander? Heb je onlangs de Ad-Blue bijgevuld? Nog andere waarschuwingsberichten? Misschien kan ik je specifieker advies geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb nu 74.081 km gereden en heb mijn laatste servicebeurt ongeveer twee maanden geleden gehad. Ik heb de Ad-Blue sindsdien niet meer bijgevuld. Afgezien van de waarschuwingen die ik noemde, lijkt alles normaal, geen ongebruikelijke geluiden of prestatieproblemen. Ik waardeer je input over de tanksensoren echt, dat is iets dat ik zeker zal laten controleren als ik hem naar de winkel breng.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Bedankt voor de extra info over je Outlander. Ja, als ik kijk naar je kilometerstand en wat je hebt gedeeld, lijkt het nog meer op wat ik met mijn ASX heb meegemaakt. Toen mijn probleem zich voordeed, zat ik op ongeveer 68.000 km, dus behoorlijk dicht bij waar jij nu bent. Ik dacht er net over na, aangezien je de Ad-Blue niet hebt bijgevuld sinds je laatste onderhoudsbeurt, zou je misschien eerst het Ad-Blue-niveau willen controleren. Bij mijn ASX heb ik (op de harde manier!) geleerd dat ook al was de tank niet leeg, de sensoren nog steeds konden opspelen als het niveau te laag werd. De meter is ook niet altijd supernauwkeurig. Snelle tip uit mijn ervaring: voordat je naar de werkplaats gaat, kun je misschien een fles Ad-Blue bij het tankstation halen en bijvullen? Dat is eigenlijk het eerste wat mijn monteur me vroeg om te proberen toen ik hem belde over mijn probleem. Het loste mijn sensorprobleem uiteindelijk niet op, maar het is het proberen waard en veel goedkoper dan een bezoek aan de werkplaats als dat alles blijkt te zijn wat nodig is. Laat me weten hoe het gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is dat ik had met de sensoren of gewoon een laag vloeistofniveau. Houd ons op de hoogte! Groetjes, Mike

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt. Dat is echt nuttig advies. Ik ga zeker eerst de Ad-Blue bijvullen voordat ik naar de werkplaats ga, ik kan niet geloven dat ik daar niet aan heb gedacht! Ik heb net een fles meegenomen op weg naar huis en ik vul hem morgenvroeg. Je hebt gelijk, het is de moeite waard om eerst de eenvoudige oplossingen te proberen voordat je mogelijk veel geld uitgeeft aan reparaties. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt en de tip over de sensoren die mogelijk reageren op lage vloeistofniveaus. Ik zal deze thread updaten zodra ik de Ad-Blue-vulling heb geprobeerd en meer weet over wat er aan de hand is. Ik hoop dat het gewoon een probleem is met een laag vloeistofniveau en niet het sensorprobleem waar jij mee te maken had! Proost en nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)