joachimschaefer2
Dode wasmachinepomp brengt Smart Forfour-reinigingssystemen tot zwijgen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
joachimschaefer2 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze ervaring met de defecte ruitensproeierpomp. Ik overwoog om naar mijn gebruikelijke monteur te gaan, maar na het lezen van dit artikel wilde ik meer meningen. De symptomen klinken precies zoals wat ik ervaar, volledige stilte van het systeem en geen sproeiervloeistof die de sproeiers voor de voorruit of de koplampen bereikt. De waterschade aan de bedrading is zeker logisch, zeker gezien de leeftijd en de kilometerstand. Zou je willen vertellen wat de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil weten of ik mag verwachten dat de nieuwe aansluitingen het op de lange termijn zullen houden.
(Vertaald uit Engels)
robinice96
Na een bezoek aan de monteur vorige week is de storing aan de ruitensproeierpomp volledig verholpen. De totale kosten bedroegen 165€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding, precies wat ik vermoedde op basis van de symptomen. Zowel de ruitensproeier als de koplampsproeier werken nu perfect. De pomp maakt een goed geluid wanneer hij wordt geactiveerd en de vloeistof spuit krachtig uit alle sproeiers. Geen problemen sinds de reparatie. De monteur bevestigde dat water in de loop der tijd de aansluitingen van het pomprelais had beschadigd. Ze hebben de gecorrodeerde onderdelen schoongemaakt, nieuwe connectors geïnstalleerd en alles goed afgedicht om vochtproblemen in de toekomst te voorkomen. De storingsindicator van het systeem is nu van het dashboard verdwenen. Voor een lange levensduur brachten ze extra beschermende coating aan op de nieuwe aansluitingen. Gezien de grondige reparatieaanpak zou deze reparatie vele jaren moeten meegaan voordat er weer aandacht aan moet worden besteed. De koplamp wordt nu beter gereinigd dan voordat de fout zich voordeed. Het was de moeite waard om er een professional voor te betalen in plaats van zelf reparaties uit te voeren aan het elektrische systeem. Een goede afdichting is cruciaal om te voorkomen dat hetzelfde probleem zich opnieuw voordoet.
(Vertaald uit Engels)
joachimschaefer2 (Auteur)
Eindelijk is het probleem met de ruitensproeierpomp opgelost. Deze keer naar een andere monteur gebracht die echt wist wat hij deed. Ze vonden precies het probleem dat jij noemde, gecorrodeerde bedrading in de buurt van de pompconnector. De totale reparatie bedroeg 180€, iets meer dan de jouwe maar inclusief een volledige systeemspoeling. De monteur liet me de oude gecorrodeerde onderdelen zien en legde uit hoe er in de loop der tijd water in de aansluiting was gelekt. Het is volkomen logisch waarom zowel het reinigingssysteem voor de voorruit als dat voor de koplampen het begaf. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Ze maakten alles schoon, installeerden nieuwe bedradingsconnectoren en voegden extra waterdichting toe. Nu werken beide systemen perfect, sterke spray en de pomp maakt een goed geluid wanneer hij wordt geactiveerd. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd voordat ik terugging naar mijn vaste winkel. Dat bespaarde me de onnodige vervanging van de hele pomp. Ik heb hem de afgelopen week dagelijks gebruikt zonder problemen. Fijn om weer goed werkende sproeiers te hebben, vooral voor het reinigen van de xenonkoplampen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
robinice96
Ik had dezelfde storing op mijn Smart Fortwo 2012 benzine afgelopen winter. Het stilvallen van de pomp wijst eerder op een elektrisch probleem dan op een verstopt slangensysteem. In mijn geval was de fout te wijten aan gecorrodeerde kabelverbindingen bij de aansluiting van de ruitensproeierpomp. Er was water in de kabelboom bij de pomp gesijpeld, waardoor er problemen waren met de aansluitingen. De monteur ontdekte dat de pomp zelf goed functioneerde toen hij direct onder stroom werd gezet. De reparatie bestond uit: Reinigen van de gecorrodeerde aansluitingen, Vervangen van de bedradingsconnector, Opnieuw afdichten van het aansluitpunt, Testen van beide ruitensproeiersystemen Het koplampreinigingssysteem heeft dezelfde pomp als de ruitensproeiers, wat verklaart waarom beide tegelijk niet meer werkten. Dit is een veelvoorkomend zwak punt in deze modellen, vooral na 100000 km wanneer blootstelling aan water de verbindingen begint aan te tasten. Het is geen grote reparatie in termen van onderdelen, maar om bij de pomp te komen moet deze wel even gedemonteerd worden. Ik zou aanraden om dit door een vakman te laten doen, zodat de nieuwe verbindingen goed worden afgedicht. Na reparatie zou het systeem een hoorbaar geluid moeten maken. Het is de moeite waard om te controleren of de ruitensproeiervloeistof het reservoir bereikt voordat je uitgaat van problemen met de pomp.
(Vertaald uit Engels)