ellaschwarz5
Dode ontsteking GMC Yukon: Gids voor het oplossen van problemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
ellaschwarz5 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van het reparatieproces. Nadat ik over uw ervaring met de GMC Sierra had gelezen, realiseerde ik me dat het erg lijkt op wat er afgelopen zomer met mijn Yukon gebeurde. De startsolenoïde maakte een duidelijk klikkend geluid, maar de circuitonderbrekingstest toonde meerdere problemen in de bedrading. Kunt u zich herinneren hoeveel de totale reparatiekosten in uw geval ongeveer waren? Heeft u sinds u het hebt laten repareren nog andere elektrische problemen ondervonden? Ik maak me met name zorgen over problemen met de stroomvoorziening die in de loop van de tijd terugkeren, vooral gezien de leeftijd van deze voertuigen.
(Vertaald uit Engels)
georgdragon1
Naar aanleiding van het Sierra reparatiegesprek werd het probleem volledig opgelost door de positieve onderbreking van de ontsteking van Terminal 15 te repareren. De reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het vervangen van de defecte kabelverbindingen, wat veel minder was dan verwacht gezien de symptomen. Omdat de circuitonderbrekingstest het exacte probleempunt onthulde, hoefden er geen andere elektrische componenten te worden vervangen. De startsolenoïde en zekeringkastverbindingen functioneerden allemaal naar behoren nadat de onderbroken stroomvoorziening was hersteld. Belangrijk voor anderen met vergelijkbare symptomen: een auto die niet start in combinatie met klikgeluiden betekent niet altijd dure reparaties. Soms is het slechts één verbindingspunt waardoor het hele startcircuit uitvalt. Er zijn geen elektrische problemen meer opgetreden in meer dan 8 maanden sinds de reparatie. De spanningsvaltests laten nu normale waarden zien over alle circuits. Regelmatig schoonmaken van de accupolen en controleren van de zekeringverbindingen helpt voorkomen dat er soortgelijke problemen ontstaan.
(Vertaald uit Engels)
ellaschwarz5 (Auteur)
Ik heb vorige week eindelijk mijn Yukon gerepareerd en ik wilde het resultaat met jullie delen. Ik heb een winkel gevonden die gespecialiseerd is in elektrische diagnose en die al snel een defecte elektromagneet starter en gecorrodeerde accupolen aanwees als de belangrijkste boosdoeners. De spanningsdalingstest bevestigde meerdere zwakke punten in het circuit. De totale reparatie bedroeg 380 euro, inclusief: Nieuwe elektromagneet starter, Vervangen accupolen, Testen onderbrekingscircuit, Arbeidskosten Het probleem met de stroomvoorziening bleek minder complex dan gevreesd. Er hoefde geen grote kabelboom te worden vervangen. De auto start nu perfect en alle elektrische systemen werken normaal. De diagnoseapparatuur die ze gebruikten, maakte echt het verschil door het exacte probleem vast te stellen zonder onnodige onderdelen te vervangen. Vanaf nu zal het reinigen van de accupolen deel uitmaken van het reguliere onderhoud. Bedankt aan iedereen die heeft geholpen bij het identificeren van de mogelijke oorzaken. Dankzij deze kennis voelde ik me zekerder toen ik de reparaties met de monteur besprak.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
georgdragon1
Als technicus kwam ik een soortgelijke situatie tegen met een GMC Sierra uit 2006. De symptomen kwamen precies overeen, geen motortoerental en fouten in het contactslotsignaal. De spanningsvaltest wees uit dat de hoofdoorzaak gecorrodeerde accupolen waren in combinatie met een beschadigde kabelboom bij de zekeringkast. De reparatie omvatte: Volledige reiniging van de accupolen, Vervanging van twee relaisschakelaars in de hoofdzekeringkast, Installatie van een nieuw kabelboomgedeelte van de ontsteking naar de startmotor Dit was een ernstig elektrisch probleem dat tot een volledige systeemstoring had kunnen leiden als het niet was aangepakt. De auto start in deze gevallen niet, wat vaak wijst op de contactschakelaar zelf of de bijbehorende bedradingscomponenten. Controleer het volgende voordat u naar de werkplaats gaat: 1. Accupoolaansluitingen op corrosie 2. Zekeringkast op zichtbare schade of doorgebrande zekeringen 3. Luister naar klikgeluiden bij het omdraaien van de sleutel 4. Test of de dashboardlampjes gaan branden Voor dit type elektrisch probleem is de juiste diagnostische apparatuur nodig om het exacte storingspunt in het circuit te lokaliseren.
(Vertaald uit Engels)