Dode luchtvering laat Scirocco doorzakken en scheef staan

Had soortgelijke symptomen van een defect aan de vering bij een VW Golf GTI uit 2014. De rijhoogte zakte aan één kant volledig in, waardoor de koplampen verkeerd stonden afgesteld en er foutmeldingen verschenen. De oorzaak was niet de luchtcompressor, maar een defecte verbinding tussen de niveauregelmodule en de luchtvering. Water en vuil hadden de stekkers gecorrodeerd. De veringonderdelen zelf waren in orde. De reparatie omvatte het reinigen van de aansluitingen, het vervangen van beschadigde bedrading en het recalibreren van het systeem. Nadat de elektrische verbindingen waren gerepareerd, herwon de luchtvering zijn juiste functionaliteit en werd de juiste rijhoogte gehandhaafd. Dit soort problemen vereist geschikte diagnoseapparatuur om het exacte punt van defect te achterhalen. Hoewel het niet zo ernstig is als het vervangen van luchtveren of de compressorunit, vereist het toch professionele aandacht, omdat defecte verbindingen andere veringonderdelen kunnen beschadigen als ze niet worden aangepakt. Een grondig onderzoek kan in uw geval soortgelijke problemen met elektrische verbindingen aan het licht brengen, in plaats van een compleet compressordefect. Het is raadzaam om eerst de aansluitingen van de regelmodule te laten controleren voordat u grote onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Scirocco uit 2015 had exact dezelfde symptomen met een plotseling ophangingsprobleem. Na het lezen van je antwoord heb ik de garage specifiek gevraagd om eerst de connecties te controleren, maar in mijn geval bleek het een defecte luchtveringpomp en een beschadigde kleppenblok te zijn. Zou je willen delen wat de kosten van de elektrische reparatie in jouw geval waren? Mijn complete reparatie van het veringssysteem was vrij duur en ik ben benieuwd hoe het zich verhoudt. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie luchtlekken of soortgelijke problemen hebt ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. In mijn geval met de GTI had ik geluk, aangezien het hoofdonderdeel inderdaad alleen de gecorrodeerde verbinding tussen de regelmodule en de luchtvering was. De totale reparatie kostte 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbindingen en het reinigen van de stekkers. Ik begrijp dat jouw reparatie uiteindelijk uitgebreider was met de vervanging van de luchtveringspomp. Sinds de reparatie van de elektrische aansluitingen in mijn auto werkt het luchtveringssysteem vlekkeloos zonder luchtlekken of problemen met de compressor. De veringspomp handhaaft de juiste druk en de auto blijft waterpas. Regelmatige diagnostische controles bevestigen dat het systeem naar behoren werkt; er zijn geen foutmeldingen of problemen met een ongelijke rijhoogte meer opgetreden. Het vroegtijdig aanpakken van het elektrische probleem heeft waarschijnlijk ernstigere schade aan de veringonderdelen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik bracht mijn Scirocco naar de garage nadat ik de eerste symptomen van een defect aan de vering had gezien. De totale reparatie kostte 1250€, inclusief het vervangen van zowel de luchtveringspomp als het ventielblok. Het niveausysteem werkt nu weer perfect. De veringspecialist liet me de oude onderdelen zien; de compressor was volledig doorgebrand en het ventielblok had interne schade. Ze vertelden dat ze kleine deeltjes in de luchtleidingen hadden gevonden, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan het defect. De hele reparatie duurde ongeveer 6 uur, omdat ze meerdere componenten moesten verwijderen om toegang te krijgen tot het veringensysteem. Sinds de reparatie drie maanden geleden, houdt de auto de juiste rijhoogte aan en heb ik geen luchtlekken of foutmeldingen meer gehad. De koplampuitlijning is weer normaal en de vering voelt responsief aan. Hoewel duur, was het aanpakken van het complete systeemdefect het waard om de juiste functionaliteit te herstellen.

(Vertaald uit Engels)