Dode Infiniti Q Hybrid? Controleer eerst uw contactschakelaar!

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Infiniti M Hybrid uit 2017 (ik had ook een QX50). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk basisonderhoud en probleemoplossing. Ik kreeg precies dezelfde symptomen: een volledig kapotte contactschakelaar, helemaal geen reactie. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en het bleek een defecte kabelboom te zijn. Ze moesten hem vervangen, wat me ongeveer 95 euro kostte. De reparatie was vrij eenvoudig toen ze het probleem eenmaal hadden vastgesteld, het duurde ongeveer 2-3 uur. Wat is de kilometerstand van je Q Hybrid? Krijg je ook waarschuwingslampjes op het dashboard? Deze informatie zou me helpen te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Stuur me gerust een DM als je meer specifieke details over de reparatie nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Q Hybrid heeft 77823 KM op de teller en ik heb vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Er waren geen waarschuwingslampjes voordat dit gebeurde, maar hij wilde gisterochtend ineens niet meer starten. Goed om te weten dat je een probleem had met de kabelboom. Dat zal ik zeker in gedachten houden als ik ermee naar de garage ga. Heb je stappen ondernomen om het probleem op te lossen voordat je ermee naar de garage ging? Ik vraag me af of ik eerst zelf iets moet proberen of dat ik hem meteen naar de garage moet laten slepen.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik zat vorig jaar in precies hetzelfde schuitje als jij met mijn Infiniti M Hybrid uit 2017. Voordat ik hem naar de werkplaats bracht, heb ik een paar eenvoudige stappen voor probleemoplossing geprobeerd, misschien bespaar je wat tijd en geld. Het eerste wat ik probeerde, was de batterij van de sleutelhanger controleren (lijkt voor de hand liggend, maar je zou verbaasd zijn!). Daarna heb ik ook mijn reservesleutel geprobeerd, gewoon om dat uit te sluiten. Geen van beide werkte in mijn geval. Aangezien jouw kilometerstand vrijwel gelijk is aan die van mij toen dit gebeurde (ik had ongeveer 80.000 km) en je dezelfde symptomen hebt, klinkt het echt als hetzelfde kabelboomprobleem als ik. Eén ding heb ik geleerd: verspil geen tijd aan het proberen te repareren van de contactschakelaar zelf. Ik heb er een goed uur rondgekeken voordat ik het opgaf en hem liet wegslepen. Deze nieuwere Infiniti-hybrides hebben behoorlijk complexe elektrische systemen en het is meestal beter om het door professionals te laten doen. Als je mijn eerlijke advies wilt, laat hem dan gewoon naar je dealer slepen. Heb mezelf uiteindelijk een hoop hoofdpijn bespaard door dat te doen. Laat me weten hoe het gaat, ben benieuwd of het hetzelfde probleem is als ik had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Ja, je hebt gelijk, ik heb net mijn beide sleutelhangers geprobeerd en met geen van beide geluk gehad. Ik was geneigd om zelf aan het contactslot te gaan prutsen, maar na wat je hebt gezegd, denk ik dat ik die stap oversla en gewoon een sleepdienst bel. Het heeft geen zin om de zaak te verergeren door aan het elektrische systeem te rommelen. Ik laat hem morgenochtend naar mijn lokale Infiniti-dealer brengen, ze zijn eigenlijk best goed met hybrides. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt; het heeft me zeker geholpen om een aantal onnodige stappen in het oplossen van problemen te vermijden. Ik breng je op de hoogte zodra ik van de dealer heb gehoord wat het werkelijke probleem is. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)