SamMey
Diesel Lexus LX 2021: oorzaak van recente prestatieproblemen achterhalen
Schudden tijdens stationair draaien
Vastlopen tijdens stationair draaien
Fluitend geluid
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Luid gesis bij accelereren
Schokken bij accelereren
Onregelmatige motor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo, jouw ervaring klinkt alsof het de spijker op zijn kop slaat met mijn Lexus-problemen. Geweldig om te horen van iemand die een soortgelijke beproeving heeft meegemaakt. Bedankt voor het delen! Grappig hoe een klein beestje als een laaddruksensor zoveel problemen kan veroorzaken, nietwaar? Ik ga een afspraak maken met een plaatselijke garage om hem te laten nakijken, zoals je voorstelde. Ik hoop alleen dat ik dat motorlampje niet meer zie. Als je het niet erg vindt dat ik het vraag, weet je nog hoeveel ze je in rekening hebben gebracht voor de ECU-diagnose en het vervangen van die sensor? En zijn er sinds die reparatie nog andere gerelateerde of nieuwe problemen opgedoken? Ik wil mentaal en financieel goed voorbereid zijn. Hartelijk dank!
(Vertaald uit Engels)
Hé, ik begrijp je nieuwsgierigheid naar de kosten - niemand houdt van onverwachte klappen op de portemonnee! Zo uit mijn hoofd kostte de ECU-diagnose samen met een remedie voor het probleem met de elektrische bypassklep me ongeveer € 250,-. Go figure, deze kleine problemen kunnen een flinke deuk in je portemonnee slaan! En oh, toen ze die vervelende Boost pressure control positiesensor hadden gerepareerd, braken er weer mooie tijden aan voor mijn Lexus. Ik grijnsde van oor tot oor elke keer dat ik de weg op ging. Gelukkig heb ik sindsdien geen problemen meer gehad met de monteur! Op basis van mijn ervaring was de reparatie dus zeker de kosten waard. Ik kijk ernaar uit om van je te horen zodra je baby is opgelost. Ik duim voor je! Proost!
(Vertaald uit Engels)
Aye! Dat maakt een hoop duidelijk voor mij. De prijs is wat aan de hoge kant naar mijn smaak, maar zoals je al zei, kleine problemen kunnen een grote pijn in de nek zijn, om nog maar te zwijgen van de portemonnee! Ik stel me nu al voor hoe ik in mijn Lexus zou rijden zonder deze motortrillingen en hoop op een vergelijkbaar resultaat als dat van jou. Als de resultaten veelbelovend zijn, zou het inderdaad elke cent waard zijn. Ik maak meteen een afspraak en laat het je weten als de beproeving achter de rug is. Het is fijner als je door dezelfde chaos bent gegaan en je Lexus als beste uit de bus is gekomen. Zet veel dingen in perspectief voor mij. Vingers gekruist. Bedankt voor de info! Zeer gewaardeerd!
(Vertaald uit Engels)
Hé, jouw probleem klinkt griezelig gelijk aan wat ik een tijdje geleden heb meegemaakt met mijn Lexus LX Diesel uit 2018. Hij haalde dezelfde capriolen uit - zwarte rook, wankel stationair, mysterieus gefluit, alles erop en eraan. In mijn geval was de boosdoener inderdaad de elektrische bypassklep, of zoals je opmerkte, de Boost pressure control positiesensor. Van wat ik heb geleerd, is deze kleine opdonder van cruciaal belang voor het regelen van de laaddruk van de turbo en leidt overtollige uitlaatgassen af. Als het misgaat, veroorzaakt het slechte prestaties. Als het misgaat, veroorzaakt het slechte motorprestaties - het soort dat jij hebt gehad. Mijn plaatselijke garage ontdekte het probleem tijdens een routine-inspectie nadat ik had geklaagd over een wankel stationair toerental en een controlelampje. Laten we zeggen dat ik me een beetje zorgen maakte. Ze voerden een ECU-diagnose uit om het te bevestigen. Het duurde even om het onderdeel te vinden, maar toen ze het eenmaal hadden vervangen, was mijn LEXUS weer de oude. Kortom, laat het onmiddellijk nakijken. Als hij hetzelfde doet als de mijne, dan ben je waarschijnlijk iets op het spoor. Laat het me weten als je het opgelost hebt. Proost en veel succes!
(Vertaald uit Engels)