100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

WilJungFan

Diesel BMW 3-serie modeljaar 2014: defecte uitlaattegendruksensor en andere symptomen

Storing DPF-regeneratie

|

Slecht brandstofverbruik

|

Controlelampje motor aan

|

Verlies van motorvermogen

|

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

|

Onregelmatige motor

Beste community, ik was een beetje bezorgd over mijn oude 2014 diesel BMW 3 Serie met een hele hoop kilometers (219340 km om precies te zijn). De goede oude maat vertoont de laatste tijd wat vreemde symptomen. Er komt zwarte rook uit de uitlaat als ik gas geef en het motorlampje brandt continu. De prestaties van de motor nemen af, de motor loopt onregelmatig en de DPF regeneratie werkt ook niet meer goed. Het brandstofverbruik is ook vrij hoog. Ik neem aan dat het iets te maken heeft met de uitlaatgastegendruksensor op het roetfilter. Ik wilde vragen of iemand ooit iets soortgelijks heeft gehad met zijn auto? Welke ervaringen hebben jullie met garages? Ik had de vorige keer echt pech met mijn garage! Alvast bedankt voor jullie hulp! Groeten

(Vertaald uit Duits)

24 opmerking(en)


ClaudiBraun

Hé, dat klinkt inderdaad als een serieus probleem. Ik heb een diesel BMW 1 Serie uit 2017 en had soortgelijke problemen met mijn auto. Uiteindelijk moesten de DPF regeneratie en de uitlaattegendruksensor gerepareerd worden. Net als bij jou brandde bij mijn auto ook het check engine lampje en liep de motor onregelmatig. Ik denk dat je gelijk hebt met je aanname over het roetfilter. Laat het nakijken bij de garage. Ik weet hoe vervelend het kan zijn bij garages, maar hopelijk heb je deze keer meer geluk! Veel succes! Vriendelijke groeten

(Vertaald uit Duits)

WilJungFan (Auteur)

Hey, bedankt voor je supersnelle antwoord! Het klinkt alsof we bijna dezelfde situatie hebben meegemaakt. Dat kalmeert me nu een beetje. Was zo'n reparatie aan je diesel BMW 1 Serie erg duur? En hoe is het bij jou gegaan sinds de reparatie, is er nog iets naar boven gekomen of is het probleem daarna verholpen? Alvast bedankt! Groeten

(Vertaald uit Duits)

ClaudiBraun

Hé, ja, het lijkt erop dat onze auto's vergelijkbare eigenaardigheden hebben. De reparatie aan mijn diesel BMW 1-serie was helaas niet goedkoop, het kostte precies €1325 omdat de DPF zwaar belast was. Maar sinds ik de uitlaattegendruksensor op mijn roetfilter heb gerepareerd, loopt mijn auto weer als nieuw. Sinds ik bij de monteur ben geweest, werkt alles perfect. Geen extra problemen of wat dan ook. Dus ik kan alleen maar benadrukken hoe belangrijk het is om het te laten controleren, ook al kost het geld. Succes en ik hoop dat alles goed gaat met je auto! Groeten

(Vertaald uit Duits)

WilJungFan (Auteur)

Hé, wow, dat klinkt als een hoop geld, maar ik ben het ermee eens dat het nodig is om het goed te bekijken. 1325,00 is misschien de kost die ik nu moet betalen zodat ik later niet met nog hogere kosten zit. Ik ben blij om te horen dat je auto weer als nieuw loopt na de reparatie! Ik zal je advies opvolgen en zo snel mogelijk een afspraak maken bij de garage. Hopelijk heb ik deze keer meer geluk met de garage. Bedankt voor je advies en aanmoediging. Ik wens je nog veel zorgeloze kilometers met je BMW! Groeten

(Vertaald uit Duits)

gzltrkym

WBAMX11070DU41793 Hallo samen Wilde vragen welk onderdeel geschikt is voor bovenstaand WBA nummer. Voor oliepeilsensor en regeleenheid voor rechterkoplamp is... LG aan allen

(Vertaald uit Duits)

CarlyAdminBenny

@gzltrkym

WBAMX11070DU41793 Hallo samen Wilde vragen welk onderdeel geschikt is voor bovenstaand WBA nummer. Voor oliepeilsensor en regeleenheid voor rechterkoplamp is... LG aan allen

Hallo, als je googelt op "BMW ETK" zijn er veel BMW dealers waar je de reserveonderdelen direct kunt vinden.

(Vertaald uit Duits)

Racer2024
RudraSantos

Goedenavond! Ik heb een probleem met mijn Bmw 3 serie (2008 e91) 318D 143cv. Het motorlampje gaat branden en de auto verliest vermogen en wil niet starten. Na korte tijd schakelt hij uit en start de auto weer. Hij heeft geen FAP en EGR meer en de monteur zegt dat de turbo in orde is. Dit gebeurt vaak als ik 130/140 km/u rijd want bij lage snelheden gaat het niet branden. Wat zou het kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

RudraSantos10

Goedenavond! Ik heb een probleem met mijn Bmw 3 serie (2008 e91) 318D 143cv. Het motorlampje gaat branden en de auto verliest vermogen en wil niet starten. Na korte tijd schakelt hij uit en start de auto weer. Hij heeft geen FAP en EGR meer en de monteur zegt dat de turbo in orde is. Dit gebeurt vaak als ik 130/140 km/u rijd want bij lage snelheden gaat het niet branden. Wat zou het kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

123

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden