Diagnose van het Skoda Roomster motorprobleem

Dat klinkt als een typisch probleem met de EGR-klep. Ik heb soortgelijke problemen ervaren, zoals verminderd vermogen, het motorstoringslampje en wat rook, met mijn vorige Renault Megane. Het sissende geluid kan wijzen op een vacuümlek in het EGR-systeem, wat ook kan leiden tot een onregelmatig lopende motor. Heeft u veranderingen in uw brandstofverbruik gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Een vacuümlek lijkt plausibel. Ik heb een toename van het brandstofverbruik gemerkt. Is er een manier om zelf naar het lek te kijken, of moet ik het naar een monteur brengen?

(Vertaald uit Engels)

Gezien de symptomen en het verhoogde brandstofverbruik, is het zeer waarschijnlijk dat de EGR-klep defect of vastzit. U kunt wellicht enkele vacuümslangen visueel inspecteren op duidelijke scheuren, maar het exacte lek opsporen kan moeilijk zijn zonder gereedschap zoals een rookmachine. Het ruwe stationair toerental kan ook betekenen dat de katalysator niet goed werkt als gevolg van de problemen met de uitlaatgasrecirculatie. Gezien de mogelijke complexiteit en de noodzaak van gespecialiseerd gereedschap om de EGR-klep correct te diagnosticeren en te vervangen, raad ik aan om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het probleem verifiëren en een precieze reparatie offerte geven.

(Vertaald uit Engels)

Het werkplaatsbezoek bevestigde dat de EGR-klep het probleem was. De totale kosten waren 355€, wat binnen mijn verwachtingen viel. De auto rijdt nu aanzienlijk beter, zonder rook of onregelmatig stationair draaien. Nogmaals bedankt voor de assistentie.

(Vertaald uit Engels)