Diagnose van expert nodig bij storing brandstofsysteem Q8 Hybrid

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren met mijn 2020 Audi Q7 hybride, dit klinkt als een probleem met het brandstoftoevoersysteem, maar niet noodzakelijkerwijs met de brandstofpomp zelf. De belangrijkste diagnose-indicatoren voor auto's wijzen in de richting van een defecte brandstofinjectorverbinding of een probleem met de kabelboom. Vorige maand vertoonde mijn auto identieke prestatieproblemen, ruw stationair draaien, intermitterende startproblemen en een verhoogd brandstofverbruik. Na een goede diagnose bleek de oorzaak te liggen bij gecorrodeerde connectorpinnen in de bedradingsbundel van de brandstofinjector, waardoor de signaaloverdracht tussen de motormanagementunit en de injectoren werd verstoord. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat een voortdurende werking kan leiden tot schade aan de katalysator en een complete motorstoring. De reparatie omvat: Volledige diagnostische scan, testen van het brandstofinjectorcircuit, inspectie van de bedradingsbundel, vervanging van de connector als deze gecorrodeerd is, herprogrammering van het systeem De prestaties van de auto werden weer normaal na het aanpakken van deze verbindingsproblemen. Dit is een bekend zwak punt in sommige hybride modellen met een hoge kilometerstand. Ik raad ten zeerste aan om een gecertificeerde monteur spanningsdalingstests te laten uitvoeren op het brandstofsysteem voordat de hele pomp wordt vervangen. Autoreparatie voor dit specifieke probleem vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur om goed vast te stellen welk circuit defect is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de injectorbedrading. Mijn auto had vorig jaar een soortgelijk probleem en de prestaties van de auto verbeterden drastisch na de reparatie. Het brandstoftoevoersysteem is zeker een veelvoorkomend probleem bij deze modellen. Moest het systeem na de reparatie ook volledig worden gereset? En kun je je ongeveer herinneren wat de totale kosten waren? Ik vraag me gewoon af of er nog andere problemen zijn opgedoken sinds de reparatie is voltooid, soms kunnen deze problemen met het brandstofsysteem zich opstapelen als ze niet vroeg genoeg worden opgemerkt. De situatie met mijn hybride Q8 werd uiteindelijk behoorlijk complex, met meerdere onderdelen van de brandstofpomp die aandacht nodig hadden. Ik hoop echt dat jouw probleem eenvoudiger op te lossen was dan het mijne bleek te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de diagnose was gesteld en de reparatie was uitgevoerd, bleek dat de brandstofpomp van mijn Q7 veel eenvoudiger defect was dan die van jou. De monteur ontdekte dat het gewoon een defecte kabelverbinding was die de problemen met de brandstoftoevoer veroorzaakte, wat voor 95 euro werd verholpen. De reparatie omvatte een volledige reset van het systeem en een diagnostische scan om ervoor te zorgen dat de benzinetoevoer na het werk goed zou verlopen. Sinds de reparatie van het verbindingsprobleem zijn de motorstoringen volledig verdwenen en is het brandstofverbruik weer normaal. In de maanden na de reparatie hebben zich geen cascadestoringen of andere problemen met het brandstofsysteem voorgedaan. Interessant hoe deze hybride modellen zulke gelijksoortige symptomen kunnen vertonen door verschillende oorzaken. Terwijl uw Q8 uitgebreide werkzaamheden aan de brandstofpomp nodig had, loste mijn eenvoudigere bedradingsreparatie alle prestatieproblemen op. Regelmatige systeemcontroles lijken cruciaal om deze problemen op te sporen voordat ze escaleren in ernstigere storingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Nadat ik meerdere meningen had gekregen, heb ik mijn Q8 uiteindelijk naar een gecertificeerde monteur gebracht die gespecialiseerd is in hybride brandstofsystemen. De monteur vond zowel bedradingsproblemen als een defecte brandstofpomp. Het reparatieproces omvatte: Complete diagnosetest van het brandstofsysteem, vervanging van de beschadigde kabelboom, installatie van een nieuwe brandstofpomp, volledige reset van het computersysteem. De totale kosten bedroegen 1450 euro, maar het afslaan van de motor is volledig verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. De garage vond ook vroege tekenen van injectorslijtage die ze documenteerden voor toekomstige referentie. Ik rijd nu 2 weken sinds de reparatie zonder problemen. De auto loopt soepeler dan voorheen en start elke keer perfect. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er cascadestoringen konden ontstaan. Ik wilde gewoon de lus sluiten en delen wat mijn specifieke geval heeft opgelost, omdat deze hybride problemen met het brandstofsysteem lastig te diagnosticeren kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)