Delica's Diesel Nightmare: Zwarte rook en startproblemen

Ik had ongeveer zes maanden geleden vergelijkbare problemen met mijn Mitsubishi Pajero diesel uit 2009. De symptomen waren vrijwel identiek aan wat u beschrijft, zwarte rook, moeilijk starten en dat vervelende gloeibougielampje dat niet weg wilde. Ik bracht hem naar mijn vaste monteur en na diagnose ontdekten ze dat twee gloeibougies volledig versleten waren en dat er één op het punt stond het te begeven. Ze vervingen alle vier om aan de veilige kant te blijven. De klus omvatte ook het schoonmaken van de gloeibougiegaten en het controleren van de kabelboom, die wat corrosie had. Het was geen supergecompliceerde oplossing, maar het is zeker niet iets dat u wilt negeren. Een slechte werking van de gloeibougie kan leiden tot ernstigere problemen met het DPF en het brandstofinjectiesysteem als u het niet controleert. De mijne liep ongeveer een maand ruw voordat ik hem liet repareren en ik merkte een enorm verschil in koude starts en algehele prestaties na de reparatie. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt dieselmotoren goed kent, niet alle monteurs hebben er evenveel ervaring mee, vooral niet met Mitsubishi-diesels. De symptomen die u beschrijft, klinken precies goed voor gloeibougieproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, dat is echt nuttig! De mijne klinkt precies hetzelfde als wat jij hebt meegemaakt. Ik voel me eigenlijk iets beter nu ik weet dat het misschien gewoon de gloeibougies zijn. Weet je nog hoeveel je ongeveer voor de hele klus hebt betaald? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, sinds mijn laatste bericht kan ik bevestigen dat het zeker de gloeibougies waren. Ik wilde je even updaten, ik heb het ongeveer twee weken geleden laten repareren en het kostte me 560€ om het defecte gloeibougierelais te repareren. Ik weet dat het misschien een beetje duur klinkt, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt nu als een droom, die koude ochtendstarts die vroeger zo'n pijn deden, zijn nu soepel als boter. Geen zwarte rook meer en dat vervelende gloeibougielampje spookt eindelijk niet meer op mijn dashboard! Het is grappig hoe iets relatief eenvoudigs zoveel symptomen kan veroorzaken, toch? Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad. De motor loopt veel schoner en ik voel absoluut het verschil in prestaties. Mijn monteur heeft alles goed gecontroleerd terwijl hij bezig was, wat mij gemoedsrust gaf. Als je nog steeds twijfelt of je het moet laten controleren, zou ik zeggen: ga ervoor. Hoe langer je wacht, hoe groter de kans dat het andere problemen veroorzaakt. En het is ook nog eens fijn om je auto te kunnen starten zonder elke ochtend je vingers te kruisen! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt over mijn ervaring met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde update! Ik ben gisteren net teruggekomen van de monteur en je had helemaal gelijk. Ik heb je advies opgevolgd en het laten nakijken, het bleek inderdaad de gloeibougies te zijn die alle drama veroorzaakten. De hele klus kostte me ongeveer € 600,-, inclusief het vervangen van drie defecte gloeibougies en alles schoonmaken. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs de oude onderdelen zien. Je hebt gelijk over het verschil, het is alsof ik nu in een andere auto rijd! Vanmorgen zonder gedoe gestart, geen zwarte rook meer en dat vervelende motorlampje is eindelijk uit. Wat een opluchting dat ik niet eindeloos hoef te wachten tot hij start of me zorgen hoef te maken over die rook in mijn achteruitkijkspiegel. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het gaf me de push die ik nodig had om het te laten repareren voordat het erger werd. Het voelt absoluut goed om dit goed opgelost te hebben!

(Vertaald uit Engels)