Defender Hybrid oververhit: Mysterieus koelvloeistof alarm

Hoi! Ik heb enige ervaring met het repareren van auto's (enige ervaring). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Land Rover Discovery Hybrid uit 2019. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Bleek dat mijn koelvloeistof bijna op was en bijgevuld moest worden. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze vonden geen lekken, alleen een laag koelvloeistofniveau. Het is opgelost voor ongeveer € 52,50. Voordat ik meer specifiek advies geef, zie je plassen onder de auto? Gaat de temperatuurmeter weer normaal na het toevoegen van koelvloeistof? Ruikt er een zoete geur uit de motorruimte? Ik ben ook benieuwd naar je onderhoudsgeschiedenis, aangezien deze symptomen kunnen wijzen op verschillende problemen in de Defender-lijn.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor je uitgebreide reactie! Ik waardeer het enorm dat je je Discovery-ervaring deelt. De laatste servicebeurt was pas 2 maanden geleden bij 101.535 km. Om je vragen te beantwoorden: er liggen geen plassen onder de auto, maar ik heb wel een licht zoete geur opgemerkt bij de motorruimte. De temperatuurmeter blijft hoog, zelfs nadat ik koelvloeistof heb toegevoegd, en dat is waar ik me zorgen over maak. Ik heb alle geplande onderhoudsbeurten bijgehouden, maar dit probleem deed zich vorige week vrij plotseling voor. Denk je dat het iets ernstigers kan zijn dan alleen een laag koelvloeistofpeil? Ik heb geen zin in grote reparaties aan een relatief nieuwe auto! Laat me weten wat je denkt op basis van deze symptomen. Bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je Defender. Jouw situatie klinkt een beetje anders dan wat ik heb meegemaakt met mijn Discovery nu je meer informatie hebt gedeeld. Die zoete geur in combinatie met de temperatuur die hoog blijft zelfs na het toevoegen van koelvloeistof, dat doet wat alarmbellen rinkelen. Toen ik mijn koelvloeistofprobleem had, normaliseerde de temperatuur vrij snel na het bijvullen. In jouw geval suggereren deze symptomen dat je misschien te maken hebt met iets meer dan gewoon te weinig koelvloeistof. Dit is wat er later met mijn Discovery gebeurde. Ik dacht eerst ook dat het gewoon te weinig koelvloeistof was, maar ik moest steeds meer bijvullen. Het bleek dat ik een klein scheurtje in de radiateur had dat eerst niet duidelijk was. De zoete geur was eigenlijk koelvloeistof die door die scheur verdampte. Ik zou sterk aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken, vooral omdat je auto nog relatief nieuw is. Het kan iets simpels zijn als een defecte thermostaat of waterpomp, maar je wilt geen motorschade riskeren. Mijn reparatie heeft uiteindelijk meer gekost omdat ik te lang heb gewacht (ik moest de hele radiateur vervangen). Heb je gemerkt dat je de laatste tijd vaker koelvloeistof moet bijvullen? Dat kan helpen om te bepalen of je ergens een lek hebt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde uitleg en het delen van wat er met je Discovery is gebeurd. Je hebt me nu behoorlijk bezorgd gemaakt, vooral over de situatie met die radiatorbarst waar je het over had. Nu ik erover nadenk, ik heb de afgelopen weken vaker koelvloeistof bijgevuld. Ik begon met één keer bijvullen, maar nu lijkt het alsof ik om de paar dagen een beetje bijvul. Dat in combinatie met de zoete geur... ja, klinkt zeker vergelijkbaar met jouw ervaring. Ik zal je advies opvolgen en het meteen laten nakijken. Ik wil niet eindigen met een grotere reparatie rekening door het uit te stellen. Ik hoop echt dat het gewoon een klein probleem is, maar met deze symptomen is het beter om het zekere voor het onzekere te nemen. Ik zal waarschijnlijk morgenochtend mijn garage bellen om er naar te laten kijken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om me te helpen begrijpen wat er aan de hand kan zijn. Het is altijd nuttig om van iemand te horen die iets soortgelijks heeft meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)