Defecte VW Phaeton airco: Handleiding compressorstoring

Ik had vorig jaar dezelfde problemen met de airco in mijn VW Touareg TDI uit 2012. De symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft: volledig uitval van het koelsysteem, waarschuwingslampje en opgeslagen foutcode. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen een te laag koelmiddelniveau was, maar diagnostische tests onthulden een defecte compressorregelmodule, niet de compressor zelf. De regelunit regelt het in- en uitschakelen van de compressor. Wanneer deze defect raakt, valt het hele HVAC-systeem uit als beschermingsmaatregel. Belangrijke aanwijzingen die wezen op een probleem met de regelmodule in plaats van de compressor: Systeem volledig niet-reactief (probeert niet eens in te schakelen), Geen mechanisch geluid uit het compressorgebied, Waarschuwingslampje direct bij het opstarten, Foutcode gerelateerd aan het regelcircuit. De reparatie vereiste het vervangen van de elektronische regelunit voor de AC-compressor. Dit was een serieuze klus die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste om de nieuwe module correct te coderen in de voertuigsystemen. Ook was het nodig om het koelmiddel te recupereren en opnieuw bij te vullen na de reparatie. Ik raad aan om een goede diagnose te laten stellen voordat je de volledige compressor vervangt. Problemen met de regelmodule kunnen symptomen van compressorfalen nabootsen, maar kosten aanzienlijk minder om te verhelpen. Het HVAC-systeem van het voertuig moet goed getest worden om de exacte fout te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Ik heb momenteel ook te maken met een probleem met het autokoelsysteem en had die informatie over de regelmodule hard nodig. Mijn Phaeton staat al 2 weken in de garage en ik wacht nog steeds op onderdelen. Werkte de autoairco betrouwbaar na het repareren van de regelmodule? Ik ben ook benieuwd wat de totale reparatiekosten uiteindelijk waren, aangezien ik verschillende offertes van garages krijg. Zijn er na de reparatie lekkages van koudemiddel of andere AC-problemen opgetreden?

(Vertaald uit Engels)

Fijn om te kunnen melden dat, nadat de automatische airco gerepareerd was, het koelsysteem van mijn Touareg perfect heeft gewerkt. Het defect van de koudemiddelcompressor werd correct gediagnosticeerd en de vervanging van de regelmodule heeft het probleem volledig opgelost. Sindsdien geen lekkages of problemen meer met de auto airconditioning. De totale kosten bedroegen 980€ voor de reparatie van de airco-unit, inclusief: Nieuwe regelmodule, Programmering en codering, Evacuatie en bijvullen van het automatische koudemiddelsysteem, Arbeidskosten. Het was de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen in plaats van meteen over te gaan tot een volledige vervanging van de compressor. De auto rijdt nu al meer dan een jaar perfect zonder enige problemen met de autokoeling. De reparatiewerkplaats moest wel de regelmodule bestellen, wat ongeveer een week duurde, maar dat is normaal voor dit type gespecialiseerde onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn Phaeton eindelijk terug van de reparatie van de auto airco. Het bleek precies hetzelfde probleem te zijn, een defecte regelmodule voor de aircocompressor. De totale rekening bedroeg € 1150, inclusief onderdelen, arbeid en een complete systeemopvulling. De wachttijd voor onderdelen was frustrerend, omdat ze de regelmodule bij een andere leverancier moesten bestellen nadat de eerste beschadigd was aangekomen. Maar het autokoelsysteem werkt nu perfect. Ik krijg lekkere koude lucht en er branden geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. De garage heeft ook het hele aircosysteem op druk getest en geen lekkages in het koudemiddel gevonden. Ze lieten me de oude regelmodule zien, die zichtbare schade vertoonde door wat ze volgens hen een stroomstoot was. Ik ben echt blij dat ik niet overhaast de hele aircocompressor heb vervangen op basis van de eerste symptomen.

(Vertaald uit Engels)