franziska_hoffmann19
Defecte O2-sensor vermindert brandstofverbruik Audi A3 Hybrid
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
franziska_hoffmann19 (Auteur)
Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 185000 KM, momenteel bij 189676 KM. De eerste diagnose lijkt te kloppen wat betreft de zuurstofsensor die de lucht-brandstofverhouding beïnvloedt. Ik heb jullie advies opgevolgd om te controleren of er nog andere symptomen waren en merkte een lichte aarzeling op tijdens het optrekken, vooral bij een koude motor. De foutcode van de scan is P0135, wat duidt op een storing in het verwarmingscircuit van de O2-sensor. De onderhoudshistorie van de auto toont geen eerdere problemen met het uitlaatsysteem of de zuurstofsensoren. Het is verstandig om dit snel te verhelpen om cascadeproblemen met andere autosensoren te voorkomen. Interessant punt over de losse verbinding, die zal ik eerst laten controleren voordat ik overga tot volledige vervanging van de sensor. De werkplaats gaf 280 euro voor een volledige vervanging van de O2-sensor indien nodig.
(Vertaald uit Engels)
guenterwolf2
Bedankt voor deze extra details. De P0135-code en de symptomen die je beschrijft komen perfect overeen met waar ik mee te maken had. In mijn geval echter, na de eerste reparatie van de verbinding, kwam het probleem binnen 2 maanden terug en moest ik uiteindelijk een complete sensor vervangen. De genoemde 280 euro lijkt redelijk. Toen ik uiteindelijk mijn zuurstofsensor verving, kwam het totaal op 295 euro inclusief arbeid. De nieuwe sensor zorgde meteen voor een betere brandstofefficiëntie en elimineerde de aarzelende acceleratie. Het feit dat je symptomen beter merkbaar zijn tijdens koude starts suggereert een falend verwarmingscircuit, identiek aan mijn ervaring. Het verwarmingselement in deze sensoren is cruciaal voor het handhaven van de juiste lucht-brandstofverhouding tijdens koude start. Als het niet goed werkt, loopt de motor rijk tot hij volledig is opgewarmd, wat uw brandstofverbruiksproblemen verklaart. Gezien je kilometerstand in de buurt van de 190000 KM is vervanging misschien wel de meest kosteneffectieve oplossing op lange termijn. Reinigen en opnieuw monteren zou tijdelijk kunnen werken, maar op basis van mijn ervaring met het A4 hybride systeem, moeten O2 sensoren meestal rond deze kilometerstand worden vervangen om optimale prestaties van de uitlaatgassensor te behouden. Blijf je brandstofverbruik in de gaten houden, na het vervangen van mijn sensor verbeterde de efficiëntie met ongeveer 15%. De reparatie voorkwam ook mogelijke schade aan de katalysator, die aanzienlijk duurder zou zijn geweest om aan te pakken.
(Vertaald uit Engels)
franziska_hoffmann19 (Auteur)
Ik waardeer de inzichten van iedereen, vooral met betrekking tot de storing in het verwarmingscircuit en mogelijke verbindingsproblemen. Na het afwegen van de opties en gezien mijn hoge kilometerstand, heb ik besloten om door te gaan met de volledige vervanging van de O2-sensor in plaats van alleen te proberen een verbinding te maken. De werkplaats heeft het werk vandaag uitgevoerd voor de genoemde 280 euro. De eerste resultaten zijn veelbelovend, het motorcontrolelampje is uit en de aarzeling bij koude start is volledig verdwenen. Mijn brandstofverbruik is al merkbaar verbeterd, wat suggereert dat de zuurstofsensor inderdaad de hoofdoorzaak was. De monteur heeft tijdens de werkzaamheden ook de rest van het uitlaatsysteem en de katalysator geïnspecteerd en bevestigd dat alles er verder goed uitziet. Voor iedereen die op het forum zoekt met soortgelijke symptomen: de P0135-code in combinatie met een slechte brandstofefficiëntie en problemen bij een koude start lijkt een duidelijke indicator te zijn van problemen met de O2-sensor in deze hybride modellen. Door het probleem snel op te lossen, heb ik zeker duurdere onderhoudsproblemen in de toekomst voorkomen. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het diagnosticeren en efficiënt oplossen van dit probleem.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
guenterwolf2
Ik heb enige ervaring met soortgelijke problemen op mijn 2019 Audi A4 Hybrid. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, het motorcontrolelampje en de slechte brandstofefficiëntie waren duidelijke indicatoren van een O2-sensorprobleem dat de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde. Het probleem bleek een losse verbinding bij de stekker van de zuurstofsensor te zijn. De werkplaats ontdekte dat vocht lichte corrosie had veroorzaakt op het aansluitpunt. Ze hebben de contacten schoongemaakt, de stekker goed vastgemaakt en de kabelgeleiding vastgezet om problemen in de toekomst te voorkomen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnosetijd en reiniging. Voordat je overgaat tot het vervangen van de sensor, heb je een van deze bijkomende symptomen opgemerkt: Ruw stationair draaien, Aarzeling bij accelereren, Zwarte uitlaatrook, Ongebruikelijke uitlaatgeluiden Om gerichter advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Eventuele recente reparaties of onderhoud, Specifieke foutcodes van de scan, Of de symptomen zich meer voordoen bij een koude start of een warme motor Het verkrijgen van deze details zou helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in de onderhoudsketen van de auto.
(Vertaald uit Engels)