100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

levi_werner2

Defecte O2-sensor Jimny beïnvloedt brandstofverbruik en vermogen

Ik heb de laatste tijd problemen met mijn 2018 Jimny en vermoed een defecte sensor in het emissiesysteem. Het motorcontrolelampje brandt en het brandstofverbruik is merkbaar gestegen. De foutcode wijst in de richting van een storing in het verwarmingssysteem van de zuurstofsensor. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben op zoek naar tips over welke tests de werkplaats moet uitvoeren en welke onderdelen meestal vervangen moeten worden. Het zou geweldig zijn om te horen over de reparatiekosten en de tijd die nodig is voor dit soort reparaties van degenen die dit al hebben meegemaakt. Waren er specifieke controles die hielpen bevestigen dat het inderdaad het verwarmingselement van de O2-sensor was en niet een ander auto-onderdeel dat deze problemen veroorzaakte?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

thomas_steel3

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2016 Jimny en kan mijn ervaring delen als iemand met gemiddelde ervaring in auto-onderhoud en -reparaties. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam, een verhoogd brandstofverbruik en een controlelampje als gevolg van een slecht werkende zuurstofsensor. Een eerste test van de sensor wees uit dat het verwarmingselement niet goed werkte, maar de echte boosdoener bleek een beschadigde kabelverbinding naar de sensor te zijn. De werkplaats voerde eerst een complete diagnosescan uit en testte de werking van de zuurstofsensor. Ze ontdekten dat de verbinding tussen de sensor en de hoofdkabelboom gecorrodeerd was, wat de werking van het verwarmingselement beïnvloedde. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectoren en het vervangen van een deel van de bedrading, kostte € 95 en duurde ongeveer 2 uur. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? De exacte foutcode die u hebt ontvangen, of u een uitlaatgeur opmerkt, of het probleem zich meer voordoet bij een koude start, uw huidige kilometerstand Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met het mijne of dat er andere onderdelen van de voertuiguitstoot bij betrokken zijn. Mijn suggestie zou zijn om een professionele diagnose te laten stellen van de precieze aard van de sensorstoring voordat u auto-onderdelen vervangt, omdat foutieve metingen soms kunnen worden veroorzaakt door bedradingsproblemen in plaats van sensorstoringen.

(Vertaald uit Engels)

levi_werner2 (Auteur)

Laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden bij 48000 KM en ik heb soortgelijke problemen met het uitlaatsysteem. De storingsindicator geeft inderdaad dezelfde foutcode P0141 aan. Ik ben blij te horen dat de reparatie relatief eenvoudig was. Ik heb gisteren de sensoren laten testen en ze bevestigden dat het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor defect was. Het motorcontrolelampje ging met tussenpozen branden en werd daarna constant. De werkplaats rekende 280€ voor onderdelen en arbeid, wat hoger lijkt dan jouw reparatiekosten. Ik vroeg me af of het reinigen van de connectors het probleem in mijn geval ook zou kunnen oplossen, voordat ik overga tot het vervangen van een volledige sensor. De monteur zei dat de bedrading er goed uitzag, maar ik zal vragen of hij de aansluitingen nog een keer wil controleren.

(Vertaald uit Engels)

thomas_steel3

Uw ervaring met het repareren van de bedrading is zeker het overwegen waard, maar gezien de bevestigde storing in het verwarmingscircuit en de andere symptomen, kijken we misschien naar een andere hoofdoorzaak. In mijn geval hielden de intermitterende problemen duidelijk verband met de gecorrodeerde aansluitingen, terwijl jouw constante motorcontrolelampje duidt op een meer definitief defect aan de sensor. De prijsopgave van 280 euro voor het vervangen van een complete zuurstofsensor, inclusief arbeid, is redelijk voor ons automodel. Het verwarmingselement in deze sensoren gaat meestal kapot rond de 45000-55000 KM, wat overeenkomt met uw kilometerstand. Hoewel het schoonmaken van de aansluitingen in mijn situatie hielp, heeft de garage waarschijnlijk gelijk over de noodzaak van een volledige vervanging als ze al hebben gecontroleerd of de bedrading intact is. De regeling van de lucht-brandstofverhouding is sterk afhankelijk van goed functionerende zuurstofsensoren en een defect verwarmingselement kan de prestaties van het emissiesysteem van het voertuig aanzienlijk beïnvloeden. Als je gemoedsrust wilt, kun je vragen om de verbindingen nog een keer te testen, maar op basis van de diagnoseresultaten en mijn ervaring met deze auto-onderdelen, zou het vervangen van de sensor je kunnen behoeden voor toekomstige problemen en een aanhoudend hoog brandstofverbruik.

(Vertaald uit Engels)

levi_werner2 (Auteur)

Bedankt voor de aanvullende informatie over mijn situatie. Gezien de consistente storingsindicatorsignalen en de bevestigde storing in het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor, zal ik overgaan tot de volledige vervanging van de sensor. Hoewel de kosten van 280€ hoger zijn dan uw bedradingsreparatie, is het zinvol gezien mijn kilometerstand en symptomen. De problemen met de lucht-brandstofverhouding en het toegenomen brandstofverbruik zijn duidelijk merkbaar geworden en ik wil verdere emissieproblemen voorkomen. De werkplaats heeft de bedrading al gecontroleerd, dus ik zal de reparatie volgende week inplannen. Ik waardeer het dat u uw ervaring met soortgelijke problemen met het controlelampje hebt gedeeld. Hoewel het schoonmaken van de aansluitingen in uw geval werkte, wijzen mijn constante foutcode en diagnoseresultaten erop dat de complete sensor moet worden vervangen. Het is beter om het nu goed te repareren dan het risico te lopen op problemen met het emissiesysteem. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid, voor het geval iemand anders soortgelijke testresultaten met hun voertuig tegenkomt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: