Defecte luchtvering BMW Z4 veroorzaakt meerdere problemen

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW Z3 uit 2008. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ongelijke rijhoogte, vermindering van het motorvermogen en die vervelende waarschuwingslampjes. Nadat ik hem naar de garage had gebracht, ontdekten ze dat het niet de compressor zelf was, maar de kabelboom die verbonden was met de luchtveringsregelmodule. De kabels waren versleten en veroorzaakten intermitterende verbindingsproblemen. De stekkers van de connectors waren ook gecorrodeerd. Ze moesten de hele kabelboom vervangen en de aansluitpunten schoonmaken. Het bleek een ernstig elektrisch probleem te zijn dat tot een complete storing in de ophanging had kunnen leiden als er niets aan gedaan was. De reparatie duurde ongeveer 6 uur omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om bij de bedrading te komen. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten nakijken, deze symptomen verbeteren meestal niet vanzelf en kunnen leiden tot grotere problemen met het chassis en de uitlijningssystemen. De dealer waar ik heen ging was veel grondiger dan onafhankelijke winkels die ik eerder heb geprobeerd. Ze vonden zelfs een paar andere kleine problemen tijdens het diagnostische werk.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb hetzelfde meegemaakt met de kabelboom van de ophanging van mijn Z4. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En werkt alles nog goed sinds de reparatie? De mijne is bijna een maand gerepareerd en ik heb gemerkt dat de rijhoogtesensor weer een beetje raar doet, dus ik maak me een beetje zorgen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ik ben blij om te melden dat mijn Z3 sinds de reparatie perfect functioneert! De reparatie was eigenlijk veel eenvoudiger en goedkoper dan ik in eerste instantie dacht. Bleek dat het probleem gewoon een defecte kabelverbinding met de compressor was, ze rekenden me slechts € 95 om het op te lossen. Nadat ze dat connectorprobleem hadden opgelost, waren al die vervelende symptomen volledig verdwenen. De auto staat nu perfect waterpas, geen waarschuwingslampjes meer en de motor draait weer op volle kracht. Het is zo'n opluchting vergeleken met hoe hij zich voorheen gedroeg! Het grappige is dat ik een veel hogere reparatierekening had verwacht op basis van wat ik had gehoord over problemen met de luchtvering. Maar soms zijn het echt alleen de simpele dingen die gerepareerd moeten worden. Het is nu ongeveer zes weken geleden sinds de reparatie en ik heb helemaal geen eigenaardigheden of problemen met het ophangingssysteem opgemerkt. Als je merkt dat je rijhoogtesensor weer vreemd doet, zou ik dat zeker snel laten controleren. Het kan de moeite waard zijn om ze er nog eens naar te laten kijken, nu het nog relatief vers in hun geheugen zit. Beter voorkomen dan genezen met dit soort systemen, weet je?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze info! Eigenlijk ben ik vandaag net terug van de monteur. Je zult het niet geloven, mijn reparatie was veel duurder dan de jouwe. Ik moest € 450 betalen omdat ze meerdere problemen met het systeem hadden gevonden. Het belangrijkste probleem was een versleten compressor die vervangen moest worden, plus ze moesten een aantal beschadigde sensoren repareren. Ze hebben echter grondig werk geleverd. De auto rijdt nu als een droom, geen rare schommelingen of waarschuwingslampjes meer. De monteur liet me alle oude onderdelen zien en legde alles duidelijk uit, wat verfrissend was na mijn vorige ervaring. Ze gaven me zelfs wat onderhoudstips om problemen in de toekomst te voorkomen. Nu weet ik tenminste waar ik op moet letten als er weer iets fout gaat. De prijs steekt nog steeds een beetje, maar ik denk dat dat gewoon hoort bij het bezitten van deze auto's. Ik waardeer echt ieders input hierover, het hielp me te begrijpen waar ik mee te maken had voordat ik naar de garage ging!

(Vertaald uit Engels)