Defecte luchtvering Audi veroorzaakt ongelijkmatige rit

Ik had vorig jaar bijna exact hetzelfde probleem met mijn Audi S7 uit 2012. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar de diagnose van de besturingsmodule en hoogtesensor ging mijn vaardigheden te boven. De rijhoogte was duidelijk niet goed en het levelsysteem bleef fouten geven. Na het scannen vond de werkplaats een defecte regelstang op een van de hoogtesensoren. De verbinding tussen de sensor en de ophangingsarm was versleten, waardoor de metingen niet klopten. De totale reparatiekosten bedroegen 110 euro, voornamelijk arbeidskosten omdat het onderdeel zelf relatief goedkoop was. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en loste alle symptomen op, ongelijke stand, harde rit en de waarschuwingslampjes verdwenen. Voordat ik meer specifiek advies geef, wil ik u vragen dit met ons te delen: Heb je gemerkt of het hoogteprobleem erger is nadat de auto een nacht heeft stilgestaan? Maakt de ophanging van de auto ongebruikelijke geluiden bij het rijden over hobbels? Krijgt u specifieke foutcodes van uw scantool? Dit zou helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in het nivelleringssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met de luchtvering. De huidige kilometerstand is 80293 KM en de auto heeft 3 maanden geleden voor het laatst een grote onderhoudsbeurt gehad. Gebaseerd op nachtelijke observatie, wordt het hoogteverschil meer merkbaar na lang parkeren. Het probleem met de waterpassensor lijkt erger bij koud weer. De vering maakt een kloppend geluid over verkeersdrempels, vooral aan de passagierskant. Scancodes wijzen op P1507 en C1134 die betrekking hebben op het hoogteregelingssysteem. De dealer gaf 890 euro voor een volledige diagnose en mogelijke vervanging van de controlemodule, wat buitensporig veel lijkt in vergelijking met uw reparatiekosten. Kunt u meer details geven over welke diagnoseapparatuur uw werkplaats heeft gebruikt? Ik wil er zeker van zijn dat ik naar een garage ga die de problemen met de waterpassensor goed kan beoordelen in plaats van alleen maar onderdelen naar het probleem te gooien.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Als ik naar die foutcodes en symptomen kijk, lijkt jouw probleem complexer dan waar ik mee te maken had, maar het is nog steeds waarschijnlijk dat het in het hoogteregelingssysteem zit. Het belangrijkste verschil dat ik opmerk is het kloppend geluid, mijn probleem had de ongelijke stand en foutcodes maar geen ongewone ophangingsgeluiden. Dit zou erop kunnen duiden dat de bevestigingspunten van je laadsensor of nivelleringssensor sterker zijn aangetast dan bij mij het geval was. De werkplaats die mijn auto heeft gerepareerd, gebruikte een VAG-specifiek diagnosesysteem om de uitlezingen van de regelmodule in real-time te controleren terwijl de hoogte van de ophanging werd afgesteld. Dit was cruciaal om de exacte locatie van de defecte sensor te bepalen. Basis scantools missen vaak de gedetailleerde kalibratiegegevens van de ophanging. 890 euro klinkt duur gezien de symptomen. Een competente werkplaats zou in staat moeten zijn om de problemen met de hoogtesensor voor veel minder te diagnosticeren. Mijn werkplaats heeft eerst het hoogteregelingssysteem getest met hun diagnosegereedschap (ongeveer 120 euro) voordat ze de exacte reparatie bepaalden. Gezien de kilometerstand en de correlatie met koud weer, zou ik aanraden om een specifieke controle uit te laten voeren: Alle 4 hoogtesensoren en hun montagepunten, De kabelboomverbindingen naar de regelmodule, De kalibratie van de ophangingssensoren Deze systematische aanpak hielp in mijn geval onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je gedetailleerde informatie over de hoogtesensor en de vergelijking van de reparatiekosten, denk ik dat ik nu een beter perspectief heb. Het kloppende geluid baart me zorgen omdat het in jouw situatie niet aanwezig was, en mijn vering lijkt slechter te worden in koude omstandigheden. Gezien de kilometerstand van mijn S6 en de meerdere symptomen die wijzen op het nivelleringssysteem, zal ik waarschijnlijk beginnen met een winkel die een goede diagnose van de regelmodule kan stellen in plaats van direct naar de dealer te gaan. Uit jouw ervaring blijkt dat het ook gewoon een belastingssensor of een montageprobleem kan zijn, in plaats van een volledige reparatie van 890 euro. Ik zal op zoek gaan naar een werkplaats met VAG-specifiek gereedschap om de rijhoogteproblemen goed te kunnen beoordelen. De systematische diagnostische aanpak die u noemde is veel zinvoller dan meteen over te gaan tot het vervangen van belangrijke onderdelen. Bedankt voor het helpen begrijpen wat ik kan verwachten en welke vragen ik moet stellen over hun diagnostische mogelijkheden. Ik heb net contact opgenomen met een andere lokale winkel die gespecialiseerd is in luchtvering. Zij gaven 150 euro voor een volledige diagnose van het hoogteregelingssysteem, wat redelijker lijkt. Ik zal een update geven zodra ik meer weet over het exacte probleem met het levelsysteem.

(Vertaald uit Engels)