Defecte elektrische ventilator BMW Z3 veroorzaakt kritieke motorhitte

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2003 afgelopen zomer. De oververhittingssymptomen kwamen precies overeen met die van jou, noodmodus en al. Bleek dat de koelventilator niet aansloeg vanwege een defecte verbinding bij de regelmodule. Ik dacht eerst dat het de ventilator zelf was, maar mijn monteur vond gecorrodeerde bedrading tussen de regelmodule van de ventilator en de ECU. Ze moesten de kabelboom vervangen en de connectorpennen schoonmaken. Geen ingewikkelde reparatie, maar er waren absoluut professionele diagnosetools nodig om het exacte probleem te lokaliseren. Het is echter niet iets dat je wilt negeren, de mijne begon in het begin af en toe, maar werd snel erger. Als je het niet controleert, kan het leiden tot ernstige motorschade. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, inclusief diagnose. Sindsdien werkt hij perfect, geen noodmodus of oververhittingsproblemen meer. Het is de moeite waard om hem te laten controleren door een BMW-specialist in plaats van een algemene monteur, zij weten precies waar ze moeten zoeken naar deze modelspecifieke problemen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Aangezien je het hebt laten repareren, vroeg ik me af, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles sindsdien soepel blijven werken met het koelsysteem, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten en of deze reparatie lang meegaat. De symptomen van mijn Z3 lijken op wat jij beschrijft.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik wilde je even laten weten dat ik dit vorige week heb laten repareren en ik vertel je graag hoe het is gegaan. Net als bij de M3 bleek het precies te zijn wat ik vermoedde, een defecte verbinding veroorzaakte de problemen met de elektrische ventilator. De monteur vond en repareerde de problematische kabelverbinding en het kostte me 95€, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd. De auto rijdt nu als een droom, geen noodmodus of oververhittingsproblemen meer. De oplossing was vrij eenvoudig toen ze het exacte probleem eenmaal hadden geïdentificeerd. Ik heb er sinds de reparatie behoorlijk wat kilometers mee gemaakt en alles is perfect gebleven met het koelsysteem. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. Als deze elektrische verbindingen slecht worden, kunnen ze zeker grotere hoofdpijn veroorzaken als ze niet worden gecontroleerd. Als jouw symptomen overeenkomen met die van mij, kijk je waarschijnlijk naar een vergelijkbare oplossing. Nu heb je in ieder geval een globaal idee van de potentiële kosten. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle details over je reparatie! Je hebt me ervan overtuigd om door te zetten en het te laten nakijken. Ik heb mijn Z3 gisteren naar een gespecialiseerde monteur gebracht en je had helemaal gelijk over het bedradingsprobleem. Het probleem was echter iets anders, bleek een gebarsten koelvloeistofreservoir te hebben dat de oververhitting veroorzaakte, plus wat versleten bedrading die vervangen moest worden. Het geheel was duurder dan het jouwe, ongeveer het dubbele van wat jij betaalde, maar de monteur heeft grondig werk geleverd. Ze hebben zelfs een paar kleine problemen ontdekt en opgelost die ik niet had opgemerkt. Ik rij er sinds gisteren in en wat een verschil! Geen waarschuwingen meer voor de noodmodus en de temperatuurmeter blijft precies op zijn plek. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het gaf me de push die ik nodig had om het te laten repareren voordat het erger werd. Het lijkt erop dat we allebei wat potentieel ernstige motorschade hebben ontlopen door het te laten repareren toen we dat deden!

(Vertaald uit Engels)