leodavis1
Defecte diesel-gloeibougie veroorzaakt koude start
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
leodavis1 (Auteur)
Bedankt voor de feedback. Het voorverwarmingslampje brandt nu al ongeveer 2 weken. Mijn Sail staat op 10310 KM sinds de laatste servicebeurt. Naast de voorverwarmingsindicator knippert het motorcontrolelampje af en toe tijdens koude starts. Het onregelmatige stationair draaien gebeurt alleen tijdens koude starts, zodra de motor is opgewarmd, loopt hij vrij soepel met een normaal brandstofverbruik. Dit geeft me meer vertrouwen dat het te maken heeft met de gloeibougies in plaats van een groter verbrandingsprobleem van de motor. Ik ga het deze week laten controleren voordat het mogelijk meer problemen veroorzaakt.
(Vertaald uit Engels)
haraldlion10
Bedankt voor de aanvullende details. Op basis van die symptomen en kilometerstand ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik met mijn Cruze heb meegemaakt. Het patroon van onregelmatig stationair draaien tijdens koude starts dat verbetert na het opwarmen, gecombineerd met het knipperende controlelampje van de motor, komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt. Toen ik die extra weken wachtte voordat ik de mijne repareerde, merkte ik dat mijn brandstofefficiëntie licht begon te dalen bij koud weer. Het probleem met de gloeibougies veroorzaakte onvolledige verbranding van de motor tijdens het starten, wat betekende dat de motor harder werkte dan nodig was. Een snelle tip van mijn reparatie: laat ze alle gloeibougies controleren terwijl ze bezig zijn. In mijn geval, toen ze ze allemaal testten, ontdekten ze dat een tweede ook bijna kapot was. Door ze allebei tegelijk te vervangen, hoefde ik een paar maanden later niet nog een keer te repareren. De relatief lage kilometerstand sinds uw laatste servicebeurt suggereert dat dit geen onderhoudsgerelateerd defect is, soms gaan gloeibougies gewoon kapot. Het nu laten repareren is absoluut de juiste beslissing voordat de winter koude starts nog moeilijker maakt.
(Vertaald uit Engels)
leodavis1 (Auteur)
Bedankt voor dit gedetailleerde advies. Je hebt me ervan overtuigd om alle gloeibougies in één keer te laten controleren. De symptomen met het controlelampje van de motor en het onregelmatige stationair draaien komen perfect overeen met mijn situatie en ik wil niet het risico lopen om deze reparatie twee keer te moeten uitvoeren. Ik heb zojuist een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Het is volkomen logisch om de complete gloeibougieset te laten controleren, aangezien ik al betaal voor de arbeid. De verbrandingsproblemen van de motor tijdens koude starts worden erger, dus het lijkt me verstandig om het nu te repareren voordat de winter komt. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose heb en de reparatie heb voltooid. Van wat je hebt gedeeld, heb ik nu in ieder geval een beter idee van wat ik qua kosten kan verwachten en kan ik er meer vertrouwen in hebben dat het geen groot motorprobleem is.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
haraldlion10
Als iemand die regelmatig aan diesels werkt, had ik een vergelijkbaar probleem met mijn Chevy Cruze diesel uit 2010. Het motorlampje ging branden en koude starts werden erg ruw, net zoals u beschrijft. Na een goede diagnose bleek de gloeibougie inderdaad defect te zijn, wat leidde tot slechte verbranding van de motor tijdens koude starts. De reparatie omvatte het vervangen van twee defecte gloeibougies, wat me in totaal ongeveer 440 kostte bij mijn plaatselijke garage. Voordat u conclusies trekt, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Hoe lang brandt het voorverwarmingslampje al? Zijn er andere waarschuwingslampjes die verschijnen? Motorprestaties bij warme omstandigheden? De symptomen van de dieselmotor die u beschrijft, komen precies overeen met mijn ervaring, maar een goede diagnose is cruciaal, aangezien vergelijkbare symptomen kunnen wijzen op verschillende problemen in het dieselmotorsysteem van de Sail. Wat ik van mijn geval heb geleerd: wacht niet te lang als u vermoedt dat er problemen zijn met de gloeibougies. Doorrijden met defecte gloeibougies kan leiden tot startproblemen en mogelijk duurdere reparaties op de lange termijn.
(Vertaald uit Engels)