tim_eis1
Defecte Audi S1-ventilator veroorzaakt gevaarlijke oververhitting van de motor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
tim_eis1 (Auteur)
Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 193148 KM. Na het controleren van al jullie suggesties, vond ik iets interessants. De ventilatorkoppeling lijkt volledig vast te zitten en wil helemaal niet aangrijpen, zelfs niet met de AC op vol vermogen. Ik heb de elektrische test gedaan die jullie noemden en kreeg geen reactie van de elektrische ventilatormotor. Ik heb de AC-test meerdere keren geprobeerd en de ventilator slaat helemaal niet aan. Het probleem wordt absoluut erger in het verkeer en de temperatuur stijgt snel binnen enkele minuten na het stoppen. Er verschijnen nog geen waarschuwingslampjes op het dashboard. Ik denk dat ik het professioneel laat nakijken aangezien het motorkoelsysteem dringend aandacht nodig lijkt te hebben. Bedankt dat je me in de juiste richting wijst met deze diagnostische stappen.
(Vertaald uit Engels)
TommyRider
Goed om iets van je te horen. Gebaseerd op wat je beschrijft, met name het volledig niet reageren van de ventilatormotor en de snelle temperatuurstijging in het verkeer, klinkt dit erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn S3. Aangezien de ventilator niet reageert, zelfs niet met de AC op maximum, is er waarschijnlijk meer aan de hand dan alleen de gecorrodeerde aansluiting die ik aanvankelijk vermoedde. Als de radiatorventilator helemaal niet aanslaat, duidt dat op een volledig defecte elektromotor of een doorgebrande zekering/relais in het koelsysteemcircuit. Snelle dingen om te controleren voor het bezoek aan de werkplaats: Controleer de zekeringkast op doorgebrande zekeringen van het koelsysteem, Luister of je een brommend of klikkend geluid hoort als je de airco inschakelt, Controleer of de connector van de temperatuurregelmodule goed vastzit In mijn geval had ik na de eerste reparatie van de aansluiting ongeveer 2 maanden later weer last van intermitterende oververhitting. Het temperatuurregelsysteem van het voertuig moest volledig worden gediagnosticeerd en er werd ontdekt dat de ventilatormotor zelf het had begeven. De complete reparatie inclusief onderdelen en arbeid kostte ongeveer 450 euro. Gezien de kilometerstand en de symptomen kan het verstandig zijn om je voor te bereiden op een mogelijke vervanging van de ventilatormotor. Ik zou er zeker snel naar laten kijken, want aanhoudende oververhitting kan leiden tot ernstigere motorschade.
(Vertaald uit Engels)
tim_eis1 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde follow-up en diagnose. Ik heb de zekeringen gecontroleerd en ze lijken allemaal in orde. Je had gelijk over het controleren op geluiden, geen gebrom of geklik bij het inschakelen van de airco. Ik heb ook de connector van de temperatuurregelmodule gecontroleerd en die zit goed vast. Gezien de symptomen en mijn hoge kilometerstand, vermoed ik dat je gelijk hebt over een compleet defecte ventilatormotor. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt met mijn monteur. Ik zal een update geven zodra ik het exacte probleem en de reparatiekosten weet. De situatie met de radiateurventilator moet zeker snel worden opgelost, vooral omdat het koelsysteem op dit moment volledig lijkt te zijn aangetast. Ik waardeer de testsuggesties echt, ze helpen bevestigen dat dit niet gewoon een aansluitingsprobleem is. Dit komt overeen met wat jij hebt meegemaakt met de jouwe, eenvoudig begonnen maar uiteindelijk volledig vervangen. Ik zal ongeveer 500 euro begroten op basis van jouw reparatiekosten. Nu weet ik tenminste wat ik kan verwachten. Bedankt voor het doorlopen van de diagnostische stappen en het delen van je soortgelijke ervaring. Het helpt enorm om deze informatie te hebben voor het bezoek aan de winkel.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
TommyRider
Ik had precies dit probleem met mijn 2016 Audi S3 afgelopen zomer. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk met basisonderhoud en diagnose. Het probleem met de motorkoeling bleek een defecte verbinding te zijn tussen de elektrische ventilatormotor en de bijbehorende regelmodule. De elektrische ventilator sloeg niet aan vanwege een gecorrodeerde stekkerverbinding. In eerste instantie dacht ik dat de ventilatormotor compleet vervangen moest worden, maar de oplossing was veel eenvoudiger. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats waar ze het probleem vaststelden door het circuit van de ventilatormotor te testen. Ze hebben de connector schoongemaakt, dielectrisch vet aangebracht en alle aansluitingen weer goed vastgemaakt. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnosetijd. Snelle test die je kunt doen: Als de motor warm is maar niet draait, zet dan de AC op maximaal. De elektrische ventilator moet aanslaan. Als dat niet het geval is, is er waarschijnlijk een elektrisch probleem met het ventilatorsysteem. Om de diagnose verder te helpen: Heb je gemerkt of de ventilator ooit werkt, zelfs kort? Wordt het probleem erger in stilstaand verkeer? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Welke motorinhoud heeft je S1?
(Vertaald uit Engels)