De tegenstrijdige temperatuurproblemen van de Passat Hybrid onthuld

Ik had exact dezelfde symptomen op mijn VW Arteon Hybrid van 2019. De temperatuurmeter gaf onregelmatige waarden aan, zowel oververhitting als problemen met het langzaam opwarmen. De oorzaak was inderdaad een defecte kaartthermostaat in de thermostaathuis-unit. Deze elektronische thermostaten kunnen op een manier defect raken die de juiste temperatuurregeling verstoort, waardoor het systeem blijft openstaan of dicht blijft. De reparatie betrof het vervangen van de complete thermostaathuis-unit, aangezien de kaartthermostaat geïntegreerd is. Hoewel de waterpomp tijdens de reparatie zichtbaar was, bevestigde de monteur dat deze goed functioneerde. De problemen met de motoroververhitting werden onmiddellijk na de vervanging opgelost. Het was een aanzienlijke reparatie die gespecialiseerde diagnoseapparatuur vereiste om de defecte thermostaatwaarden te bevestigen. De klus duurde ongeveer 4 uur, aangezien toegang tot het thermostaathuis bij deze hybride modellen het eerst verwijderen van verschillende onderdelen vereist. Ik raad ten zeerste aan om dit snel te laten controleren, aangezien continue oververhitting kan leiden tot ernstigere motorschade. Zorg ervoor dat u een garage vindt met ervaring met hybride aandrijflijnen, aangezien het koelsysteem bij deze modellen complexer is dan bij conventionele motoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Echt behulpzaam, aangezien ik ook al vermoedde dat de thermostaathuis de boosdoener was in mijn problemen met het koelsysteem. Een korte vraag, zou je willen delen hoeveel de complete reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen met de temperatuurregeling hebt gehad? Ik heb mijn auto gisteren net weggebracht en wacht op de definitieve diagnose van de garage. Ik hoop dat het alleen de thermostaat is en geen uitgebreidere schade door motoroververhitting.

(Vertaald uit Engels)

Sinds de vervanging van de motor van het koelcircuit van de thermostaat twee maanden geleden, werkt het temperatuurregelsysteem vlekkeloos. De reparatie kostte € 350, inclusief de nieuwe kaartthermostaat, arbeid en een complete inspectie van het koelsysteem. De monteur bevestigde mijn vermoeden dat de thermostaathuis defect was, waardoor die onregelmatige temperatuurmetingen ontstonden. Na de reparatie voerden ze een volledige diagnostische controle uit om ervoor te zorgen dat de temperatuursensor correct reageerde en de waterpomp correct circuleerde. Voor de zekerheid heeft de werkplaats ook het hele koelsysteem op druk getest om andere problemen uit te sluiten. De motor warmt nu normaal op en houdt een stabiele bedrijfstemperatuur aan, zelfs tijdens lange ritten. Geen oververhittingswaarschuwingen of koude startproblemen meer. Op basis van de symptomen die je beschreef, klinkt het precies als wat ik heb meegemaakt. Als het vroeg genoeg wordt ontdekt, veroorzaakt een defecte thermostaat meestal geen extra motorschade.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist terug van de garage en wilde iedereen even updaten. Na alles te hebben gecontroleerd, hebben ze bevestigd dat het inderdaad de thermostaathuis was die al mijn temperatuurproblemen veroorzaakte. De reparatie kostte uiteindelijk 380€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me de oude thermostaat zien, die zat zeker vast, waardoor die vreemde temperatuursschommelingen ontstonden. Ze hebben meteen ook een grondige controle van de waterpomp en het koelsysteem uitgevoerd, wat gelukkig geen extra problemen of lekkages aan het licht bracht. De auto loopt de afgelopen week perfect. De motor warmt nu normaal op en houdt een constante temperatuur aan tijdens mijn woon-werkverkeer. Geen oververhittingsmeldingen meer. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er ernstige motorschade optrad. Ik waardeer al het advies hier, het hielp me zekerder te voelen over de diagnose en wat ik van de reparatie kon verwachten.

(Vertaald uit Engels)