De drievoudige problemen van de Vectra: Oververhitting, CEL en waarschuwingslampjes

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2000 Opel Omega (diesel). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar bij deze stond ik eerst voor een raadsel. Mijn symptomen waren vrijwel identiek aan die van jou, motorlampje, oververhitting, koelvloeistofproblemen. Het bleek dat de kabelverbinding naar de waterpomp defect was, wat communicatiefouten veroorzaakte. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose vrij snel gesteld. De reparatie kostte me ongeveer € 155 en sindsdien loopt hij perfect. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, moet ik weten of de temperatuur van de koelvloeistof schommelt? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Welke motorvariant heeft uw Vectra? Deze details zouden me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt! Mijn kilometerstand is 103368 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 6 maanden geleden. Ja, de koelvloeistoftemperatuur is de laatste tijd erg wisselend, vooral tijdens langere ritten. Ik heb geen duidelijke lekken onder de auto gezien, maar het koelvloeistofpeil blijft op mysterieuze wijze zakken. Ik zal eens kijken naar de waterpompaansluiting die je noemde, klinkt alsof dat de boosdoener kan zijn. Hopelijk is het iets simpels zoals in jouw geval. De reparatiekosten klinken ook niet slecht. Ik laat er dit weekend naar kijken en laat je weten wat ze vinden. Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Bedankt voor deze extra details, klinkt zeker bekend met wat ik heb meegemaakt. Aangezien je het had over de schommelende temperaturen tijdens langere ritten, is dat precies wat er gebeurde met mijn Omega voordat ik hem liet maken. Om iets meer te vertellen over mijn ervaring: ik dacht aanvankelijk dat ik koelvloeistof verloor door een lek, maar net als jij kon ik niets vinden onder de auto. Snelle tip: voordat je naar de garage gaat, controleer de aansluiting op de waterpomp als je dat goed vindt. In mijn geval was er zichtbare corrosie op de aansluiting, die de onbetrouwbare waarden veroorzaakte. Als je iets vergelijkbaars ziet, geeft dat je monteur in ieder geval een voorsprong. Overigens heb ik na mijn reparatie het koelvloeistofpeil voor de zekerheid nog een paar weken in de gaten gehouden. Als jouw probleem hetzelfde is als het mijne, zou je moeten merken dat het koelvloeistofpeil vrij snel stabiliseert na de reparatie. Houd ons op de hoogte van wat ze vinden, het is altijd interessant om te horen of het dezelfde kwaal is als waar ik mee te maken had! Blijf veilig op de weg!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Het helpt echt om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Ik heb vanmorgen even onder de motorkap gekeken en, geloof het of niet, ik zie vervelende corrosie op die waterpompconnector waar je het over had! Ik heb zaterdagochtend een afspraak gemaakt met mijn monteur en ik heb hem de foto's laten zien die ik van de connector heb gemaakt. Hij lijkt te denken dat je het bij het juiste eind hebt met de diagnose. Ik hoop dat het een eenvoudige reparatie wordt, zoals bij jou het geval was. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, je hebt me een hoop zorgen en mogelijk ook wat geld bespaard door me in de juiste richting te wijzen. Ik zal het koelvloeistofpeil zeker in de gaten houden na de reparatie, zoals je hebt voorgesteld. Nogmaals bedankt. Je hebt me enorm geholpen!

(Vertaald uit Engels)