Daling MPG Jeep Wagoneer gekoppeld aan waarschuwingslampje motor

Ik had soortgelijke symptomen bij een Jeep Grand Cherokee 2018 met de 3.6L motor. Het variabele timingsysteem werkte niet goed, waardoor het brandstofverbruik daalde en het motorcontrolelampje ging branden. Na de juiste diagnose bleek het te gaan om een VANOS-storing veroorzaakt door een defecte nokkenasmagneetklep. De symptomen waren onder andere weinig vermogen tijdens het accelereren en ontstekingsfouten bij stationair toerental. De distributieketting werd geïnspecteerd en bleek in goede staat te zijn, maar de elektromagneet kreeg niet de juiste voeding. De reparatie vereiste het vervangen van de elektromagnetische klep en het reinigen van de oliepassages om een goede oliestroom naar het VANOS-systeem te garanderen. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om potentiële motorschade te voorkomen. De symptomen komen overeen met wat jij beschrijft en uitstel van de reparatie kan leiden tot grotere motorproblemen. Ik zou aanraden om een diagnostische scan te laten maken om de specifieke foutcodes te bevestigen voordat je verder gaat met de reparatie. Een defecte VANOS-solenoïde kan worden bevestigd door de elektrische signalen en oliedrukmetingen goed te testen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het VANOS-systeem. De symptomen die je beschreef komen precies overeen met waar ik mee te maken had. Mijn geval vereiste uiteindelijk ook een complete vervanging van de solenoïde, samen met een grondige reiniging van de olie passages om toekomstige olieslib opbouw te voorkomen. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor jouw reparatie? Ik ben ook benieuwd of je terugkerende problemen met het motorcontrolelampje hebt gehad sinds de reparatie is voltooid?

(Vertaald uit Engels)

De complete reparatie met de Inlet VANOS monteurs bedroeg uiteindelijk 250 Euro voor onderdelen en arbeid. Mijn situatie betrof het vervangen van een defecte magneetklep van de nokkenas die niet de juiste voeding kreeg. Het goede nieuws is dat sinds de reparatie het motorcontrolelampje volledig uit is gebleven. Het variabele timingsysteem werkt nu zoals bedoeld en zowel het brandstofverbruik als de motorprestaties zijn weer normaal. Geen problemen meer met weinig vermogen tijdens het accelereren of met ruw stationair draaien. Het regelmatig verversen van de olie met de aanbevolen kwaliteit heeft geholpen om slibvorming in het VANOS-systeem te voorkomen. Geen terugkerende problemen in de 8 maanden sinds de reparatie is voltooid. Het reparatiebedrijf heeft alle oliepassages grondig schoongemaakt toen ze alles uit elkaar hadden, wat er waarschijnlijk toe heeft bijgedragen dat alles soepel blijft lopen.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik verschillende meningen had gekregen, bracht ik mijn Jeep uiteindelijk naar een andere winkel. De monteur bevestigde dat het inderdaad een VANOS solenoid probleem was door middel van een goede diagnostische test. De reparatie kostte in totaal 475 euro, inclusief het vervangen van de defecte solenoid en een complete reiniging van de olie passages. Het motorcontrolelampje verdween direct na de reparatie en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De motor loopt nu soepel zonder vermogensverlies of ruw stationair draaien. Het is nu ongeveer 6 weken geleden sinds de reparatie en alles werkt perfect. Terugkijkend ben ik blij dat ik op mijn gevoel heb vertrouwd en een second opinion heb aangevraagd. De oorspronkelijke garage wilde extra onderdelen vervangen die eigenlijk niet nodig waren. De nieuwe monteur was grondig en eerlijk over wat er echt gerepareerd moest worden.

(Vertaald uit Engels)