Hey! Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Dacia Logan MCV (2014, Diesel). Ze begon zwarte rook uit te stoten, gaf schokken en sloeg af zoals bij jou. Het vervelende motorcontrolelampje ging ook niet uit - dat wijst op een paar problemen. Maar het luide gesis en de vermogensdaling deden me iets vermoeden dat met de turbo te maken had. Het bleek de afvalklep te zijn die het had begeven. Dit is een serieus probleem, neem het niet te licht op. De klep regelt overdruk door uitlaatgassen weg te leiden van de turbo, zodat ze de turbo niet over zijn limiet kunnen duwen. Als het defect raakt, kun je de turbo beschadigen en dat is een heel probleem. De monteur moest de hele unit vervangen, wat inhield dat de turbolader moest worden verwijderd (omdat de wastegate valve vaak deel uitmaakt van hetzelfde geheel). Ik denk dat het verwijderingsproces van de turbo enigszins kan verschillen van model tot model, maar dat was de algemene teneur. Het duurde een paar dagen in de werkplaats om haar te repareren. Echt, stel dit niet uit, hoe langer je het uitstelt, hoe meer schade er kan ontstaan (aan je turbo of zelfs je motor). Breng haar naar de garage en kijk wat de jongens daar te zeggen hebben. Veel succes ermee!

(Vertaald uit Engels)

Hey daar, Blimey, ik heb niet aan de afvalklep gedacht. Dat is echt informatief. Klinkt als een nachtmerrie met je Logan, hè? Hopelijk is het niet zoiets drastisch voor mijn oude Sandero, maar ik zal er zeker zo snel mogelijk naar laten kijken. Ik hoop dat je het niet erg vindt dat ik het vraag - was de reparatie bijzonder pijnlijk voor je portemonnee? Ik probeer een idee te krijgen van hoeveel schade dit zou kunnen aanrichten aan mijn financiën. En sinds je het opgelost hebt, is er nog iets gebeurd of loopt ze nu soepel? Nogmaals bedankt voor alle informatie, het is een enorme hulp. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, Ja, de portemonnee voelde zeker de kneep toen de monteur het had over het vervangen van een wastegate valve. Genoeg om je hoofd op hol te brengen, eerlijk waar! Ik moest 860 dollar betalen, een behoorlijk bedrag. Maar ja, je kunt geen prijskaartje hangen aan gemoedsrust, toch? Sinds ik het geld heb uitbetaald, ben ik blij te kunnen melden dat ze loopt als een droom! Zeker soepeler dan voorheen. En weet je nog dat probleem met de laaddruksensor dat je vermoedde? Nou, die bleek bij mij kapot te zijn en had wat TLC van de monteur nodig. Ze is nu helemaal gerepareerd en veroorzaakt geen onheil meer. Het was zeker prijzig, maar uiteindelijk was het elke cent waard. Zo zie je maar dat je bij zulke complicaties onder de motorkap moet kijken en de problemen meteen moet aanpakken. Ik hoop dat de rekening voor je Sandero niet te hoog zal uitvallen en dat ze snel weer zal spinnen als een roosje. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Pfoe, ik moet zeggen dat 860 pond een beetje een schok is, maar je hebt gelijk, je kunt geen prijskaartje hangen aan de gemoedsrust en ervoor zorgen dat het oude meisje blijft rollen. Die turbolader klinkt als een teer zieltje, dus ik zal de monteur zeker even naar de laaddruksensor en de wastegate-klep laten kijken. Hopelijk komt mijn Sandero er doorheen met een iets kleinere aanslag op de portemonnee, maar het is beter om te weten wat me te wachten staat dan niet! Ik ben blij te horen dat je Logan weer rustig is na de reparatie. Vingers gekruist voor mijn Dacia, in de hoop dat ze ook soepel zal lopen. Heel erg bedankt voor de gedetailleerde antwoorden, dat was een enorme hulp. Ik denk dat het tijd is om een bezoekje te brengen aan de monteur en hem eens goed onder de motorkap te laten rommelen. Proost, hou je taai!

(Vertaald uit Engels)