Dacia Logan 2010 Model dat motorstoringsmeldingen vertoont: Mogelijk probleem met de inlaatluchttemperatuursensor?

Ik kan me vinden in veel van de symptomen die je Dacia Logan vertoont. Ik had een tijdje geleden een soortgelijk probleem met mijn 2007 Dacia Sandero. Zwarte rook, minder vermogen, vreemde geluiden en geuren, van alles. Het was een vervelende zaak. Het motorcontrolelampje was ook mijn constante metgezel. De boosdoener bleek de motorbesturingseenheid (ECU) te zijn. Dat beestje beheert een groot deel van de functies van de auto. Als die in de war raakt, krijg je allerlei problemen. Alle tekenen wezen in de richting van een probleem met de evaluatie-elektronica van mijn auto. Met andere woorden, de ECU was defect. Ik zal niet liegen, het was een echte hoofdpijn om te repareren. De ECU vertoont niet altijd duidelijke tekenen van falen, dus een goede diagnose kostte behoorlijk wat tijd. Ik heb geluk gehad dat het onderweg niet tot iets ernstigers heeft geleid. Het is tenslotte een behoorlijk belangrijk onderdeel van de motor. Houd er wel rekening mee dat het zelfs voor ervaren monteurs lastig kan zijn om een diagnose te stellen, dus het is belangrijk om iemand te vinden die je vertrouwt. Voor de duidelijkheid, ik zeg niet dat dit zeker je probleem is, maar het kan iets zijn om rekening mee te houden gezien de symptomen die je beschrijft. Proost, hopelijk komt het allemaal goed.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, het helpt echt om inzichten te krijgen van iemand die het allemaal al eens heeft meegemaakt. Klinkt als een heel gedoe met je Dacia Sandero. Defecte ECU? Ik heb er niet echt over nagedacht, maar gezien de signalen die je hebt laten vallen, moet ik waarschijnlijk mijn monteur vragen daar ook naar te kijken. Kun je je ongeveer herinneren hoeveel de reparatie je gekost heeft? En heb je sinds de reparatie nog andere symptomen opgemerkt of ging het allemaal van een leien dakje? Nogmaals bedankt. Bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Blij dat ik je wat inzicht kon geven. Je monteur je ECU laten controleren klinkt zeker als een goed idee. Vergeet niet dat het erom gaat dat je alles onder controle hebt. Wat betreft je vraag over de kosten: het heeft mijn portemonnee wat lichter gemaakt, ik ga niet liegen. Het repareren van de ECU - of om het technischer uit te drukken, het oplossen van het defect in de evaluatie-elektronica - kostte me ongeveer 1000 euro. Niet echt kleingeld, maar wel een noodzakelijke reparatie. Je vroeg toch ook naar het probleem met de laadluchttemperatuursensor? Daar heeft mijn monteur aan gesleuteld en sindsdien zijn er geen problemen meer geweest. Hij loopt boterzacht, moet ik zeggen. En sinds die reparaties gedraagt mijn Dacia Sandero zich keurig - geen zwarte rook, geen vreemde geluiden of geuren en ze loopt nog net zo kwiek als op de dag dat ik haar kreeg, misschien zelfs wel beter? Dus ik zou zeggen dat het uiteindelijk elke cent waard is. Beter een goed functionerende auto dan een auto met problemen, toch? Ik hoop dat dit helpt! Veel succes met je Logan! Houd ons op de hoogte. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Absoluut advies van onschatbare waarde! Ik heb het punt over de ECU-check begrepen, ik zal het zeker doorgeven aan de monteur die ik kies. €1000 is inderdaad een beetje duur, maar hé, veiligheid en gemoedsrust zijn onbetaalbaar, nietwaar? Geweldig om te horen dat jouw Dacia na de reparatie weer goed werkt, dat geeft me hoop voor mijn Logan! Ik hoop dat de monteur het allemaal oplost, net als bij jouw auto. Bedankt voor alle hulp. Ik kan niet echt uitdrukken hoezeer ik het waardeer. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van hoe het afloopt. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)