CRV Diesel: zwarte rook en vermogensverlies, hulp nodig!

Hallo daar! Ik had vorig jaar bijna exact dezelfde symptomen bij mijn Honda Accord diesel uit 2004! De zwarte rook, schokken en vermogensverlies, het klinkt allemaal erg bekend. Het bleek dat mijn inlaatspruitstuk een paar vervelende lekken rond de afdichtingen had ontwikkeld. Ik heb het laten maken bij mijn vaste werkplaats, de hele klus, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 425 euro. Ze moesten wat afdichtingen vervangen en het inlaatsysteem schoonmaken. De auto loopt sindsdien als een droom. Voordat ik je echter meer specifiek advies kan geven, hoeveel kilometer heb je gereden met je CR-V? Heb je specifieke situaties opgemerkt waarin de symptomen erger worden? Is er recent onderhoud gepleegd? De CR-V en Accord hebben vergelijkbare dieselmotoren, dus met die informatie kan ik je misschien beter helpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw reactie! Mijn CR-V heeft er 170296 KM opzitten en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven waarbij de olie en filters regelmatig zijn vervangen. De symptomen worden erger als ik gas probeer te geven, vooral heuvelopwaarts. Het is alsof de auto niet goed wil reageren op het gaspedaal. Ik begin te neigen naar je theorie over het inlaatspruitstuk, die klinkt logisch gezien de symptomen. Maakte je Accord specifieke geluiden voordat je hem liet maken?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, mijn Accord maakte zeker wat aparte geluiden, er was zo'n raar fluitend geluid bij het optrekken, vooral bij het bergop duwen zoals jij beschreef. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb ervaren! Met jouw kilometerstand en deze symptomen die erger worden bij het accelereren, ben ik er nog meer van overtuigd dat het het inlaatspruitstuk is. De mijne begon rond de 160.000 KM, dus de timing past ook. Voordat ik het liet maken, werd het zo erg dat ik nauwelijks nog steile hellingen op kon, de auto verloor gewoon vermogen en blies overal zwarte rook. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord, ik merkte ook dat het brandstofverbruik door het dak ging in deze periode. Heb jij iets soortgelijks gemerkt? Dat was eigenlijk een van de dingen die me ertoe hebben aangezet om het snel te laten repareren. Even een tip: toen ze de mijne repareerden, ontdekten ze dat de EGR-klep ook behoorlijk verstopt was, wat bijdroeg aan het probleem. Misschien is het de moeite waard om ze dat ook te laten controleren. De hele reparatie maakte zo'n verschil, het was alsof ik een compleet andere auto had!

(Vertaald uit Engels)

Ja! Dat is precies wat ik ervaar, er is zeker een fluitend geluid en mijn brandstofverbruik is de laatste tijd veel hoger geworden. Ik was veel vaker aan het tanken, maar ik had de puntjes niet met elkaar verbonden tot jij het zei. Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring, het is echt nuttig om te weten dat iemand anders met dezelfde problemen te maken heeft. Ik ga er morgen mee naar mijn monteur en zal hem specifiek vragen om zowel het inlaatspruitstuk als de EGR-klep te controleren. De reparatiekosten klinken niet slecht als je bedenkt hoeveel ik nu waarschijnlijk verspil aan extra brandstof. Je hebt me zeker gerustgesteld. Ik was bang dat het iets veel ernstigers (en duurders!) zou zijn. Ik zal een update plaatsen zodra ik het gerepareerd heb om je te laten weten wat ze hebben gevonden. Ik waardeer je hulp echt!

(Vertaald uit Engels)