Cruise control defect? Controleer eerst deze veelvoorkomende oplossingen

Ik had hetzelfde probleem met mijn Chevy Malibu diesel uit 2010. De cruisecontrol werkte helemaal niet meer en de diagnose liet zien dat het meer was dan alleen een doorgebrande zekering. Bleek dat de klokveer in het stuur kapot was, wat vrij normaal is na 100.000 km. De oplossing vereiste het vervangen van de klokveer, omdat deze de cruisecontrolschakelaars en andere stuurwielbedieningen bedient. Het is geen snelle klus, want je moet het stuur verwijderen en de airbag aanpakken. Dat is zeker niet iets waar je mee wilt rotzooien, tenzij je echt ervaren bent. Controleer eerst je zekeringkast, soms is het gewoon een doorgebrande zekering. Als dat goed is, is het probleem waarschijnlijk de klokveer of een defecte cruisecontrolschakelaar in het stuur. Een bekwame werkplaats zou dit vrij snel moeten kunnen diagnosticeren met de juiste diagnostische apparatuur. Dit is geen catastrofaal probleem, maar het heeft wel de juiste aandacht nodig, omdat de klokveer ook andere veiligheidssystemen beïnvloedt. Het is de moeite waard om het te laten controleren door een erkende werkplaats die gespecialiseerd is in GM-voertuigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb exact dezelfde symptomen met mijn Cruze. Werkt alles goed na het vervangen van de klokveer? De controle van de zekeringkast gaf aan dat alles goed was aan mijn kant, dus ik ben er vrij zeker van dat het ook de klokveerroute opgaat. Zou je willen delen wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ook ben ik benieuwd of je nog andere problemen met de bediening van het stuurwiel hebt gehad sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde je even updaten over de reparatie van de klokveer, alles werkt nu perfect! Ik heb het vorige week laten repareren en de cruisecontrol reageert weer als nieuw. De monteur ontdekte dat het eigenlijk een losse verbinding was in de kabelboom bij de gasklepsensor, niet de klokveer zoals we in eerste instantie dachten. De totale rekening kwam uit op 95 voor de reparatie, wat vooral bestond uit arbeid om de kabelverbinding op te sporen en te repareren. Veel goedkoper dan ik had verwacht, vooral omdat ik me schrap zette voor een volledige vervanging van de klokveer. Geen enkel probleem met de bedieningselementen op het stuur sinds de reparatie. De cruisecontrolschakelaars werken soepel en de pedaalschakelaar schakelt goed in. Soms zijn de eenvoudigste oplossingen de beste, ik had alleen iemand nodig die wist waar hij moest zoeken naar losse verbindingen. Ik ben blij dat ik je in de juiste richting kon wijzen, ook al was mijn eerste diagnose over de klokveer niet helemaal juist. Deze elektrische gremlins kunnen soms lastig te achterhalen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de problemen met de cruise control had opgelost, bracht ik mijn Cruze vorige week eindelijk naar een andere monteur. Gelukkig was het toch niet de klokveer. De monteur vond een defecte remlichtschakelaar die het cruise control-systeem in de war bracht. Ook zag hij een losse snelheidssensorverbinding toen hij de boel controleerde. De totale reparatie kostte ongeveer 150, voornamelijk arbeidskosten om de elektrische problemen op te sporen. De pedaalschakelaar zelf was vrij goedkoop. Ik rijd nu een week en de cruise control werkt perfect. Er verschijnen ook geen foutcodes meer. Het is veel beter dan de eerste monteur die de hele stuurkolom wilde vervangen zonder zelfs maar een goede diagnose. Soms moet je gewoon de juiste garage vinden die de tijd neemt om elektrische problemen op te sporen in plaats van er onderdelen naartoe te gooien. Ik ben erg blij dat ik hier eerst heb gevraagd. Dankzij deze informatie kon ik betere vragen stellen toen ik hem voor reparatie wegbracht. Fijn om de auto weer goed te laten werken zonder de bank te breken.

(Vertaald uit Engels)