Crossland Transmissie problemen: Slippende versnellingen & waarschuwingslampje

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Opel Grandland X (benzine). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervoer, dat vreselijke geknars tijdens het schakelen en het grillige gedrag van de transmissie baarde me echt zorgen! Het bleek dat mijn transmissieoliepeil te laag was, wat al deze problemen veroorzaakte. Ik heb hem meegenomen naar mijn vertrouwde garage en ze hebben hem grondig nagekeken, de transmissievloeistof bijgevuld en gecontroleerd op lekkage. Het kostte me ongeveer 365€ en het duurde ongeveer een halve dag om het te repareren. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, hoeveel kilometer staat er op je auto? Wanneer heeft de transmissie voor het laatst een servicebeurt gehad? Begon het probleem plotseling of geleidelijk? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik. Ik hoop dat dit helpt! Laat me die details weten als je kunt.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft 143435 KM op de klok staan en ik heb vorige maand mijn reguliere onderhoudsbeurt gehad. Om je vraag te beantwoorden, het probleem begon geleidelijk in de afgelopen weken. In het begin was het nauwelijks merkbaar, maar nu wordt het duidelijker, vooral tijdens koude starts. Je situatie klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik ervaar. Goed om te weten dat het misschien gewoon een vloeistofprobleem is, dat zou een opluchting zijn vergeleken met een volledig transmissieprobleem! Heb je nog andere waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je het liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Nog een keer! Bedankt voor deze details. Ja, als ik naar die cijfers en symptomen kijk, klinkt dit echt vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn Grandland X. Nu je het over koud starten hebt, ja! Dat was eigenlijk ook een van de eerste tekenen die mij opvielen. Mijn transmissie begon 's ochtends meer te haperen en na het opwarmen werd het weer wat rustiger. Maar ik negeerde het in eerste instantie (grote fout, ik weet het). Voordat ik het liet maken, merkte ik ook dat het schakelen steeds onvoorspelbaarder werd, vooral tussen de 2e en 3e versnelling. Er was een vervelende vertraging voordat de versnelling werd ingeschakeld en soms voelde het alsof de auto aan het "jagen" was tussen de versnellingen. Het knarsende geluid werd na verloop van tijd erger, vooral bij het accelereren vanuit stilstand. Een ding dat ik niet vermeldde in mijn eerste antwoord, ik merkte ook een iets hoger brandstofverbruik voordat ik het liet repareren. Ik weet niet zeker of je dat ook hebt ervaren? Gezien het feit dat je net je reguliere onderhoudsbeurt hebt gehad, is het een beetje verontrustend dat ze dit niet hebben opgemerkt. Hebben ze tijdens de onderhoudsbeurt specifiek het niveau en de conditie van de transmissievloeistof gecontroleerd? Want in mijn geval bleek er een klein lek te zijn waardoor de vloeistof geleidelijk afnam. Ik zou het zeker snel laten controleren, deze symptomen verergeren vrij snel als ze niet worden gecontroleerd. Beter nu een paar honderd euro uitgeven dan later een grote reparatie aan de transmissie!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Eigenlijk, nu je het zegt, heb ik gemerkt dat mijn brandstofverbruik de laatste tijd is toegenomen, ik heb alleen de puntjes niet met elkaar verbonden totdat jij erover begon! Als ik terugkijk naar mijn onderhoudsboekje, hebben ze het niet specifiek gehad over het controleren van de transmissievloeistof, wat behoorlijk frustrerend is gezien al deze symptomen. Ik ga morgen meteen mijn garage bellen om de transmissievloeistof te laten controleren. Ik hoop echt dat het gewoon een simpel vloeistofprobleem is zoals bij jou! Je hebt me zeker behoed voor dezelfde fout door te lang te wachten. Het is beter om het nu te laten oplossen voordat het iets ernstigers (en duurders!) wordt. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was super nuttig!

(Vertaald uit Engels)