CR-V Diesel PTC-problemen: Waarschuwing voor oververhitting en waarschuwingslampjes

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2015 Honda HR-V diesel. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik heb meegemaakt. Mijn verwarming deed raar en ik bleef ook waarschuwingslampjes krijgen. Ik ging ermee naar mijn vaste monteur en ja hoor, de elektrische hulpverwarming was kapot. Ze stelden de diagnose vrij snel met hun diagnosegereedschap en vervingen de hele PTC-verwarmingseenheid. Kostte me ongeveer 350 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat je conclusies trekt: Hoe vaak vul je de koelvloeistof bij? Komen er ongewone geuren uit het verwarmingssysteem? Gebeurt het vaker bij een koude start? Dit kan ons helpen te bevestigen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Laat me deze details weten, dan kan ik je meer vertellen over waar je op moet letten!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Echt nuttig om te horen over uw soortgelijke ervaring. Ik vul nu ongeveer elke 2-3 weken koelvloeistof bij, wat zeker niet normaal is. Er hangt een lichte zoete geur als ik de verwarming aanzet, en ja, het is veel erger bij een koude start. Het waarschuwingslampje gaat meestal branden na ongeveer 10-15 minuten rijden. Mijn CR-V heeft nu 188.353 km en vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad, maar ze hebben dit probleem niet opgemerkt. Het lijkt erop dat ik met hetzelfde PTC-verwarmingsprobleem te maken heb als jij. Ik denk dat ik de kogel moet doorbijten en het goed moet laten nakijken. Duurde de reparatie nog lang na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, die symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren. Toen je de zoete geur en de timing van het waarschuwingslampje noemde, leek het wel een déjà vu van mijn situatie! Mijn reparatie heeft sindsdien perfect gefunctioneerd, het is nu meer dan een jaar zonder problemen. De zoete geur was eigenlijk koelvloeistof die in het verwarmingssysteem lekte, wat verklaarde waarom ik constant bijvulde. Net als jij deed ik dat om de paar weken. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze de PTC-verwarming vervangen, laat ze dan het koelsysteem volledig doorspoelen. Mijn monteur stelde dit voor en ik ben blij dat ik heb geluisterd. Blijkbaar kunnen deze verwarmers, wanneer ze kapot gaan, rommel achterlaten in het systeem. De spoeling kostte ongeveer een uur extra, maar gaf me een gerust gevoel. Maak echter niet mijn fout, ik bleef er aanvankelijk mee rijden in de hoop dat het vanzelf zou oplossen. Slecht idee! Het constante lek betekende dat mijn motor heter liep dan zou moeten, wat grotere problemen had kunnen veroorzaken. 188 km is eigenlijk ongeveer hetzelfde als toen de mijne begon te werken. Deze units lijken een vrij voorspelbare levensduur te hebben. Laat me weten hoe de reparatie verloopt, ik ben benieuwd of jouw kosten vergelijkbaar zijn met wat ik heb betaald!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie! Het is echt geruststellend om te weten dat je reparatie het al meer dan een jaar goed doet. Ik zal zeker je advies opvolgen over het doorspoelen van de koelvloeistof, dat is heel logisch wat betreft het vuil. Je hebt me overtuigd om dit niet langer uit te stellen. Ik heb mijn monteur al gebeld en hem voor volgende week geboekt. Ze hebben me ongeveer hetzelfde gevraagd als wat jij hebt betaald, wat eerlijk lijkt gezien het werk dat erbij komt kijken. Ik was een beetje bang dat de kosten uit de hand zouden lopen, dus dat is een opluchting! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, nu ik iemand heb die precies hetzelfde heeft meegemaakt, voel ik me veel zekerder dat ik dit ga regelen. Ik zal stoppen met het bijvullen van de koelvloeistof als een pleisteroplossing en het goed laten repareren. Ik laat je weten hoe het gaat na de reparatie!

(Vertaald uit Engels)